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Je possède un pajero 2,5l 3 portes de 2007 équipé de pneus bf goodrich mixte et ai des difficultés sur piste boueuse en devers
Quelqu'un peut il me dire si c'est normal
La ou les autres 4x4 passe sans difficulté en 2 roues je galère en 4x4 courtes

as tu comparer tes pneumatiques avec les autres, ton gonflage ? beaucoup de chose rencontre en ligne de compte et surtout le coup de gaz au bon moment !!!

salut
Est tu passé par la case présentation car je ne te trouve pas ?
Comme sa on pourrais te connaître est surtout ton jojo car pour l'instant on ne sais pas comment il est ton jouet .

Comment est t'il équipé ?
As tu essayé comme les autres en 2 roues motrice ?
As tu essayé en 4 roues motrice longue ?
Comment sont équipé les autres 4x4 en pneu , mixte aussi ou mud ?
A+

Bonjour,

Pression des pneus et différentiel central bloqué. Si ça glisse roues tournées vers le bas de la pente. Accélération légère. Gardes en tête que cela est toujours une situation délicate

Cordialement

J'ai tout essayé mais j'ai l'impression que c'est la voiture qui n'est pas adaptée à mes conditions d'utilisation sur piste de montagne (Pyrénées ariégeoises) glissantes sur boue noire,étroites et parfois en dévers avec ravin.
Trop lourde, large empâtement, châssis court
Des gars en L200 ou Jimny passent mieux que moi avec des pneus similaires
Je balise un peu
Actuellement j'ai des pneus bf Goodrich mixte gonflés à 2kg en 235 70 16
Je me demande si ce n'est pas trop large et pas assez cranté
Avant de prendre une décision catégorique de changer de véhicule je me demande si une monte sur nouvelles gentes en mud me permettrait de régler mon problème
Si vous pensez que oui que dois je monter comme gente et pneus
C'est con parce que j'aime bien cette voiture mais je balise dans ces conditions et elles sont fréquentes à cette période
Bizarrement il me semble que je tiens mieux sur la neige
Merci de votre aide

Salut,
Le L200 est monté en 16 ou en 15, car similaires ne veut pas forcément dire identiques ?
As tu essayé de diminuer ta pression des pneus à 1,8 ?
Il faut avouer que les jimmy sont plus légers. Par contre le L200 est plus long et les amortisseurs plus durs.
Comment sont tes amortisseurs ?
A+

Ok je vais dégonfler a 1,8
Mes amortisseurs sont bon
Puis je vais essayer de passer en 4 longues sans blocage différentiel central
Mais je pense que le poids,l'empattement et la largeur des pneus n'est pas un avantage pour ce type d'usage (pistes de montagne boueuses et en dévers)

N'hésites pas a descendre en pression , je descend des fois a 1,3 voir 1,1

Ok merci

L'inertie d'un véhicule lourd peut provoquer la glissade ,sur un châssis court peut être comme dit plus haut vérifier la pression
Pour info j'ai un copain qui lui a un toy lj70 chaussé en 235 75 16 mud bfg et bien me suis aperçu en étant avec lui à bord que le 4x4 glisse sur la piste caillouteuse humide bon la pression nest pas adaptée, mais moi quand je monte avec mon chassis long ,je nai pas ça je suis chaussé en Michelin latitude cross (très content de ces pneus )sur piste sèche et même humide, pas testé dans le gras
Question: Es tu obligé d'aller sur ses pistes dangereuses avec ravin
Si pas obligé commence par ne plus y aller quand c'est gras