Pour ce qui est des vérifications de base, c'est pour tous pareil : état de la carrosserie (rouille, bosses etc ...) du chassis, des caoutchoucs (soufflets de cardans etc ...), des amortisseurs (pas d'effet pompe à vélo, pas de fuite ...) du moteur (fuites éventuelles, moteur propre ou non ...) de la boite de vitesse et embrayage (que toutes les vitesses passent bien sans accrocher, embrayage fatigué ou pas ...) et de la bopite de transfert (tester toutes les positions, voir si tous les capteurs fonctionnent, si tu as le blocage l'essayer aussi, on l'entend bien à l'arrèt quand il s'enclenche)
Pour le reste, je ne connais pas le 3,5 v6 mais je ne crois pas qu'il y ait d'autres choses à voir. Sinon je pense que Manu pourra t'en dire plus.
Si tu peux, fais des photos de la bète (dehors, dessous, dedans) et mets les en ligne, on pourra te donner un avis.
A +
