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Bonsoir;
Je suis en cours de remontage de mon Pinin ayant été accidenté. J'ai une prise de tête pour accoupler le moteur (2.0l GDI ) avec la Boite (BVA). Il y a 2 encoches sur le visco qui doivent s’emboîter dans un ou deux tétons. Le soucis, c'est que cet emboîtement se fais dans le dernier centimètre et que l'on ne voit rien du montage à ce moment là. Qui connait la combine, parce que forcément y en a une !

BRABUS a écrit:Bonsoir;
Je suis en cours de remontage de mon Pinin ayant été accidenté. J'ai une prise de tête pour accoupler le moteur (2.0l GDI ) avec la Boite (BVA). Il y a 2 encoches sur le visco qui doivent s’emboîter dans un ou deux tétons. Le soucis, c'est que cet emboîtement se fais dans le dernier centimètre et que l'on ne voit rien du montage à ce moment là. Qui connait la combine, parce que forcément y en a une !

J'ajoute que le moteur et la boite sont accouplés AVANT le montage dans la caisse (heureusement !!!)

BRABUS a écrit:

BRABUS a écrit:Bonsoir;
Je suis en cours de remontage de mon Pinin ayant été accidenté. J'ai une prise de tête pour accoupler le moteur (2.0l GDI ) avec la Boite (BVA). Il y a 2 encoches sur le visco qui doivent s’emboîter dans un ou deux tétons. Le soucis, c'est que cet emboîtement se fais dans le dernier centimètre et que l'on ne voit rien du montage à ce moment là. Qui connait la combine, parce que forcément y en a une !

J'ajoute que le moteur et la boite sont accouplés AVANT le montage dans la caisse (heureusement !!!)

J'ai mis des photos sur FB pseudo :"Fredy BRABUS"

BRABUS a écrit:

BRABUS a écrit:

BRABUS a écrit:Bonsoir;
Je suis en cours de remontage de mon Pinin ayant été accidenté. J'ai une prise de tête pour accoupler le moteur (2.0l GDI ) avec la Boite (BVA). Il y a 2 encoches sur le visco qui doivent s’emboîter dans un ou deux tétons. Le soucis, c'est que cet emboîtement se fais dans le dernier centimètre et que l'on ne voit rien du montage à ce moment là. Qui connait la combine, parce que forcément y en a une !

J'ajoute que le moteur et la boite sont accouplés AVANT le montage dans la caisse (heureusement !!!)

J'ai mis des photos sur FB pseudo :"Fredy BRABUS"

Toujours pas de réponse, c'est si compliqué que ça ! Bon heu idée : est ce que le convertisseur est boulonné sur la coursonne cranté ou est-il emboîté ? car visiblement, si ce sont des écrous, ils sont creux et sans filetage et si ce sont des boulons, ils sont creux en leurs centre ???

je t'ai répondu sur un autre post qui lui non plus n'est pas au bon endroit

Fred

Euh oui, et elle est où ta réponse qui n'est pas au bon endroit ...

Jai trouvé ta réponse Fred mais ça marche pas pour moi

Mes réponses sont au bonne endroit puisque elles suivent tes post,c'est tes questions
qui ne sont pas au bon endroit, "mecaniques et entretien" auraient été le mieux.
"Le blog" c'est pour MANU,"blabla bistrot" pour les fans.

Fred