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Bonjour,

Je sais que ce lien décrit un peu la chose :

http://www.le-pajero.fr/meca_ent/condui ... ion_bt.htm

Mais ma question est la suivante :
Avec mon PajIII

1/Est-il utile de passer en 4RM lorsqu'on tracte du lourd, pour "allèger" le train arrière et la mécanique ?

2/Quelle est, à votre avis, ma vitesse limite en 4RM, genre 4H ?
Je ne parle pas de la vitesse limite de passage en 4H (comme dans le lien), mais bien de la vitesse limite à ne pas dépasser en 4H.

Bien amicalement.

Salut,

c'est obligatoire de passer en 4h quand tu tracte, c'est écrit dans la notice !! pour les raisons que tu décris d ailleurs.

En toute logique, t'as V max ne peux dépasser celle du code de la route, donc pas de soucis le Jojo est largement dimensionné :-)

A++

Ok, merci.
Je me disais bien...

On lit un peu partout "tout et son contraire".
Ce qui me rassure aussi, ce sont les toy et leur transmission intégrale permanente, donc aussi à plus de 100km/h.

Bien sûr, la vitesse limite quand on tracte du lourd, c'est 110km/h, sinon attention à la mise en lacet !!!!
Même avec un bestiot de plus de 2t2...

En tout cas encore merci.
A plus.