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bonjour à tous :


ancien de chez toy , kdj95 vendu

jai déjà possedé plusieurs paj .


j'ai fait un tour avec le paj 3 d'un pote : j'adore ! le volume intérieur me parait + important que sur le toy...bon ;



je suis a cote de l Italie : je cherche un paj 3 de 2000 a 2003 (pour le bloc) , et a criteres equivalents (moins de 150 000kms, entretien suivi) , les prix cote italient sont bien inférieurs !

je n'ai pas peur pour le cote amdinistratif : ça a l air chaud, mais pas impossible.


ma question est : certains d entre vous ont ils tenté le coup ?
y a t il des différences de modèlé entre Italie et nous ? equipement différent ?


je suis preneur de tts remarques !
(du moment que l'on evite les poncifs sur : les italients sont tous des magouilleurs , alors que nous français on est tops.....)


merci à vous !!!

.

Salut tarass-bulba
Pas de soucis particulier pour les Pajero qui vienne d'Italie ou d'un autre pays d'Europe, l'administratif n'est pas vraiment compliqué, il y a un mod-op sur le site, mais tu doit bien faire attention à ce que tu achète car il est plus difficile de faire valoir tes droits si il y a un soucis par la suite et certain vendeur sont spécialiste de cela, il ne place leurs annonces que sur des sites qui n'apparaisse pas dans leurs pays.

Petite contribution :

J'ai acheté le mien en France, mais d'après le carnet d'entretien il est originaire d'Allemagne.
Pour tous les frontalliers, dont je faisais parti, ça sentait la magouille à plein nez...
On connait tous des cas de compteurs "qui reculent" !

Mais j'ai bien pris le termps d'appeler les concessions Françaises avant d'acheter.
Maintenant, la réglementation Européenne aidant, les concessionaires frontaliers ne peuvent plus se permettre n'importe quoi.
Pour la petite histoire, j'ai acheter mon paj de 2004, avec 75 000km dans 15 000 roros.
J'ai fait 20 000km et toujours avec le sourire aux lèvres quand je monte dedans !

Mon conseil :
Demande à avoir le carnet d'entretien avant d'acheter et appelle tous les proffessionnels qui sont intervenu dessus.
Et quand il y a un doute, c'est qu'il n'y a pas de doute !
Les concessions possèdent également un fichier de suivi avec la plaque "des mines" (je ne sais plus comment ça s'appelle) et le kilomètrage lors de l'intervention.
Ca te permet d'enquêter sur le kilomètrage réel.

Ce n'est que mon avis
A plus.