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bonsoir a toutes et tous,

voila,comme ennoncé dans ma presentation, j ai l intention d acheter un pajero dans un futur tres proche ,seulement je nage un peu parmis tous les modeles pour faire mon choix...

utilisation envisagée : tracter ( 1t5 environ) sur de longues distances parfois...et un peu de tt mais plus loisir que franchissement...

alors pour planter le decors ,le cœur m amene vers un pajero sport (j ai le coup de foudre incontrolé...)

je voudrais connaître les différences entre les modeles suivants svp:

le pajero long 2.5 td
le pajero long 2.8 td
le pajero montero long 2.5 td (je crois que c est la seule motorisation???)
le pajero sport 2.5 td ( 100 cv avant 2000 et 115 cv ensuite si j ai bien compris????)


ma question est de connaître les différences entre ces modeles au niveau puissance ,couple , 4x4 (blocage ,pas blocage,les différents systèmes)et enfin les fiabilités et les faiblesses de ces divers modeles ,les choses dont il faut se mefier ,etc....


pour infos , a l heure actuelle , j ai 2 vehicules en vue , un montero long de 2002 et 170 mkms et un pajero sport de 1999 (donc 100cv si je me trompe pas ?) et 196 mkms....sachant biensur que j ai tres envie de prendre le sport mais il a plus de bornes (pour le meme prix ) ,il est plus vieux et ne fait que 100cv au lieu de 115cv pour le montero...



merci d avance pour vos lumières...

salut
infos en direct
le pajero sport en 99 ch bien mais avec 4 bf all terrain t a 12 l
(j ais eu un modele 2000 donc un 99 ch)
en traction bien mais bon le 115 doit etre mieux et en plus on peut gonfler un peut la motorisation
en tt et route de montagne c bien aussi
le pajero 2.8 l chassis court ( vehicule actuel avec 186000km)
en 125ch c cool pour le tt et moisir
j ais fait le maroc avec
tu met 4 bf all terrain ta et t as 11 litre a 90 km de moyenne
traction c bien car t as pas enormemment de poid
(je tracte 2.7 t avec et c bon meme as 110 km sur autoroute
a voir apres pour les chassis long car j ais pas d experience
mais un montero en 2.5 avec le surplus de poid du chassis long doit etre limite avec un 115 ch
cordialement
gilles

merci gil15 pour ton retour d experience....
je suis bien conscient qu un long est forcément plus lourd et ce qui amoindrit les performances de la bete mais j ai pas le choix car j ai une famille de 5 personnes que j emmene avec moi dans mes périples assez souvent et un court avec les bagages de 4 nanas ,c'est mort a mon avis...lol


d autres avis ?????

Slt, vu que tu pense tracter pourquoi pas un pajero 3 did entre 2003 et 2005. 160ch facilement modifiable.
Tenue de route impecable, bémol: capacité de franchissement tout terrain assez limité

salut aritmic ,


biensur que ce serait le meilleurs choix d autant plus que pour en avoir eu un il y a qq années je le connais et je regrette bcq de l avoir vendu....seulement pour cette fois,il sagirait d un 3 eme véhicule et j ai donc un tout petit budget...je ne peux pas me permettre d acheter un 3.2 did malheureusement....

d ailleurs a propos de modification : le 2.8 td a t il un calculateur ? peut on le reprogrammer ?

merci

Salut Flo43
Les meilleurs choix pour tracter sont le 2,8L TDI et le 3,2L DID, et tu peut trouver des 3,2L DID pour pas trop cher.

Le Sport tu peut oublier, il est déjà trop lourd pour le 2,5L TDI, donc avec une remorque en plus

Le Montero 2,5L TDI 115cv devrais être pas trop mal, mais il faudrait nous l’amener à l'Atelier du Pajero pour que l'on pousse un peut le moteur, nous réalisons des reprogrammation des calculateurs.

Salut,

bon ben j'ai fait une bêtise puisque j'ai réservé un sport ce soir pour aller le chercher dans 15 jours....
je n avais pas vu le dernier message...

au pire je le reviendrai si c est trop un veau...

Merci pour vos conseils...