Forum Le-Pajero.com

par **ivan** » 07 Mar 2013 23:10

bonjour,
voila je voudrai faire la modif galium sur mon 2;8l . Je suis les tutos mais je bloque sur quelque chose. Es-ce-que la PI du 2,8l a une roue cranté que l'on doit tourner d'un demis tour comme le 2,5l????
Pour la membrane j'ai compris comme pour les rondelles de 3mm.

par **ivan** » 14 Mar 2013 22:58

bonsoir,
bon ben pas de réponses alors juste membrane et cale de 3mm.....
Mon pajeo est parti faire une cure de jouvance; échapement neuf, vidange LDR, moteur boite auto et transfert, 2 pneux neuf av avec géométrie et quelques bricoles :wink:

après je doit etre tranquile un petit moment :cat12:

par **ivan** » 14 Mar 2013 23:02

rebonsoir, juste une chause, j'ai le bouton A/T sur mon véhicule qui me donne plus ou moin de puissance selon le manuel. Vous penssez que sa fonctionne vraiement???? Et si j'ai besoin de la modif galium avec se A/T ???

par **Fred 84** » 15 Mar 2013 08:05

Salut ivan,

Désolé de ne pas pouvoir t'aider d'avantage,je ne connais pas ce moteur,mais tu vas avoir des réponses.
La seule chose que je pourrais te dire,c'est de remplacer les pneus par 4.Si tu avais posté,dans la rubrique "mécanique,tu aurais
eu plus de réponses,moi même je ne viens jamais ici.

Edit: je suis tombé sur ce post

Fred

par **Manu-Webmaster** » 15 Mar 2013 11:42

Salut Ivan
Sur le site de Galium, le tuto est fait pour le 2,5L TDI, sur le forum il y a un tuto pour le 2,8L TDI et c'est celui la qu'il faut suivre.

Le bouton A/T c'est pour modifier les règles du passage des vitesse de la boite automatique.
Trois positions:
- Normal, c'est la position de tout les jours, passage au mieux de la conso et de la puissance.
- PWR, c'est un peut la boite course, les passages sont plus haut, la boite est plus réactive.
- HOLD, c'est pour la neige, la boite démarre en 2 et les passage sont plus cool.

Mais la puissance moteur reste à 125cv.

par **ivan** » 15 Mar 2013 17:28

bonjour,
Merci pour vos réponse des plus explicites.Donc j'ai telechargé la modif pour le 2,8l et l'ai passé a mon mecano.
Il est vrai que le fichier PDF est au top mais a force de lire tous les tutos sur la modif, y en a qui touche la roue crantée sur les 2,8l et d'autre pas donc je demandais simplement confirmation.
Donc la membrane 25° et 3mm de cale uniquement. :wink: