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Bonjour, j'ai un pajéro 2,5l sport de 1999, je trouve que j'ai une consommation importante c'est à dire 450 kms avec le plein sans faire de tout -terrain (je n'ai aucune fuites).
pourriez-vous me renseigner à ce sujet.
merci d'avance.

Je sais bien que je vieilli....
Mais au risque de me répéter...... Je vais donc dire comme à chaque fois dans ce genre de post.

Si voulez avoir des réponses claires, il faut donner un maximum de renseignements sur vos véhicules!!
Kilométrage dernière révision, état des filtres , des injecteurs etc etc ....

Merci

A+

Salut alex40,


J'ai le même age que Laurent,(sauf que moi je suis beau),j'ai bien vieilli aussi,mais 450 KM avec le plein,c'est pas trés précis.Il faudrait que tu calcule la consommation.


Fred

mieux,il faudrait nous donner la capacité de ton réservoir ?
à +

Salut Alex
Une consommation excessive c'est très relatif, pour moi cela correspond à 9,5L pour mon Pajero car ma conso moyenne est de 8,5L. Mais avec mon V6, c’était 16L la conso excessive.

Exprimer une conso en kilomètre par plein, c'est aussi très relatif, en générale je rentre 55L par plein pour un réservoir de 62L pour 650km, mais si tu fait le plein avec 45L pour 62L et pour 530km, tu va me dire quoi, et bien c'est la même conso.

Pour info, le calcule de la conso c'est:

(Litrage ajouté X par 100) : par le kilométrage depuis le dernier plein = Ta conso

Bonjour a tous, étant pocesseur d'un pajero sport 3L v6 de 2000 depuis 1mois environs.
Je savais tres bien en achetant ce véhicule que je ne consommerais pas autant qu'une twingo....
Au dernier plein j'ai fait mon cacul et je tombe a 17L en trajet mixte plus de route que de ville. pour un réservoir de 60 et j'ai pousser a quai 58L consommé.
Tout les fluides ainsi que les filtres sont quasi neuf (5000KM). je roule ac des pneus a cran.
Pouvez vous m'aiclérez sur cette forte consommation. peut etre un injecteur grippé?
merci d'avance

Bonsoir mamat21,
J' ai un 3.0l de 1992, (12 soupapes je crois?), je le roule depuis plus de 5 ans et je ne crois pouvoir descendre en dessous de 15 l même avec la cure d'amaigrissement qu'il a subit... je tourne plus près des 18 en mixte parce que je fait la plupart du temps du tout chemin a petite vitesse en 4 roues (là il boit carrément). si je fais de petits trajets ou de la ville, là je suis sûr qu'il passe les 20 l sans soucis.
Je passe la main à celui qui a de l 'expérience sur ce bloc...

En espérant que ça t'éclaire...

Salut Mamat21 et Matlebelge
Les V6 3,0L Mitsubishi, même 24 soupapes (comme les votre), sont des gourmand en carburant, suivant votre façon de conduire, le type de route et le type de boite (auto ou manuel), c'est entre 14 et 18L de conso.

Deux façon de moins consommer, conduire plus souple et/ou placer un économiseur de carburant.

La première méthode ne coute rien, elle demande simplement d'utiliser le couple du moteur et non pas sa puissance, c'est la conduite optimiser.

La deuxième est un peut plus onéreuse au départ, mais vite rentable, 690,00€ pour un kit HHO, mais devrais vous faire économiser jusqu’à 18% d'essence.

Soit pour un conso moyenne de 15L/100, un réduction de 2,70L/100, et donc un kit HHO rentabiliser en 17.000kms pour -18% de conso.

salut alex40
j ai un paj2 2.5 td de 93 avec 162000kms avec le plein j arrive tous juste a 500 kms 75 litres le reservoir je crois, les pneus y font beaucoup aussi moi j ai les crampons toutes l année voila si ca peut t aider

ok merci pour vos réponses mais je ne pousse pas les rapports a plus de 2500 tours et conduite asser souple. Je le prend que le week end le reste de la semaine s'est ma femme qui le prend pour aller bosser. Je pensais a un injecteur gripper car a froid quand le starter auto est en route j'entend un cliquetis, et je trouve que pour un véhicule qui fait quasi 180CV ( bon certe 2T) il est vraiment mou.

Salut Mamat21
C'est possible, comme pour les moteur diesel, les injecteurs doivent être réviser tous les 100.000kms.

Le cliquetis c'est peut être une soupape mal régler.

salut, une fois le starter auto arreter le cliquetis disparait. Que me conseille tu de faire? Je l'emmene chez mitsu?

Salut Mamat21
C'est donc que le cliquetis est assujettie à la chauffe du moteur, fait vérifier le calage des culbuteurs.

Ok merci bien, j'ai un soucis également a froid, le passage des vitesses est difficile l'huile de boite a moins de 5000km j'ai rajouter du bardhall dedans, c'est un poil mieux mais pas le top.J'ai aussi beaucoup de jeux dans le levier de vitesse cela pourrai venir de la?

Bonjour,
Depuis janvier 2013, j'ai acheté d'occasion un Pajero Sport 2.5 l de 80.000 km et de 2004 (en deuxième voiture).... voici moins expérience routière.
à 132 km/h GPS soit 140 compteur stabilisés= 13,2 l/100 sur 500km (pour info le pajero est à 3900/4000 tours-il manque clairement une 6ème vitesse)
à 120 km/h GPS soit 125/127 compteur = 12,0L/100 sur les 500 km retour toujours à vitesse stabilisée
En usage semi- routier, sur des nationales et des départementales et très peu de ville, à vitesse non stabilisée jusqu'à 110 compteur.... c'est 11 L sur un plein....
J'ai des pneus Michelin route/classique en 245/70 R16
J'ai une bonne expérience routière (env 50.000 km/an entre le privé et le professionnel depuis + de 30 ans)
Je trouve qu'il "boit" pas mal et ne pensais pas consommer beaucoup plus que les 10/11 l... (avec un VW Touran TDI 105 sur 200.000 km, c'est juste en dessous des 7L/100)
Certains ont-ils ce type de conso????
Sinon, c'est confort, spacieux pour mes grandes jambes et pas trop bruyant malgré l'absence de la 6ème
Merci d'avance pour le partage d'expérience
Trébons

Trébons a écrit:Certains ont-ils ce type de conso????

Ta consommation est dans la "norme"
@+

Salut Trébons
Le Sport à été prévu pour les USA avec un V6, donc un pays ou la vitesse maxi est de 88kms/h sur autoroute.

Il n'est pas vraiment adapté à un usage autoroutier Européen à 130kms/h.

Mise à part cela, il faut le conduire au couple pour avoir le meilleur du moteur avec un conso basse.

Mais 10/11L en moyenne c'est dans la norme.