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Je viens de me lancé a la recherche d'un pajero d'occasion depuis une semaine.
Le souci quant ont ne connais pas les pajero, c'est de ne pas ce faire avoir et de regardé au bonne endroit pour évité les surprises après l'achat et bien souvent trop tard.
J'aimerai avoir des conseilles pour pouvoir faire le bon choit lors de mon achat.

Je vous remercie pour avance pour vos conseille

Hello,

Quelle version recherche tu ?

Les series 1, 2 et 3 sont bien différents...

Sur les 1 et 2 ....il faut impérativement se coucher dessous par controler l'état du chassis...
Passer de 4 en 2 de 2 en 4 pour controler le fonctionement de la boite...
Sur le 2 controler si il est doté de la boite super select , c'est un plus important pour certaines utilisations
si il est doté du blocage de differentiel arriére...
Controler l'état du train avant avec soin...

Quelque soit le moteur, ces véhicules peuvent encaisser de gros kilometrages ...bien utilisé et bien entretenue ...+ de 400 000 n'est pas exeptionnel

En dehors de ces points particuliers et bien c'est comme une autre voiture d'occasion....


Sur le 3 je connais moins.....

Je serais trés vigilant sur l'entretien passé ...un carnet depuis l'origine
des injecteurs et un volant moteur d'origine sur un DID de 200 000 kms et bien il ne faudrait pas qu'il soit cher ...
Il me semble qu'il faut etre plus pointilleux sur le suivi du moteur que sur le serie 1 ou 2 , normal vu le rendement...
Ce qui ne l'empéche pas d'atteindre de gros kilométrage( 300 000) aussi...mais avec plus de frais....

Mais il y a des Didistes qui sont plus compétent que moi...

Salut olivier63

Merci pour ces infos je fais en voir un samedi
Cet un pajero III long de 2006 en 3.2 DID avec 107000 km
Ci j'ai bien compris il faut asseyez tout les rapports entre 4x2 et le blocage différentielle
Je passerai dessous pour voir ci il y a rien de louche du type gros frottement ou impacte

Je te dis merci pour ses conseilles spécifiques au pajero ci te en a d'autre je suis prôneur.

et te tien au courant sur ce pajero