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ben mon paj a 17 ans et 236 000 km officiels
il vient d'avoir son ct sans contre visite avec comme defaut : legere usure des flexibles de freins avant et legere fente sur le feu arriere....pollution acceptable.toutes les reparations que j'ai pu faire moi meme sont nickels.
un paj......c 'est pour la vie
a+

ca veut dire qu'avec le mien qui a 125000 km je peut esperer etre comme un sou neuf... faut dire que je le soigne aussi.

Alut! Il est passe Samedi et c est ok 2400000 km
avec 30 °/. de colzat pa ni p'oblem pour la pollution

salut a tous ha les ct c'est vrai qu'on sait jamais ce qu'ils vont trouver et quand tout est bon c'est
juste une question parmis ceux qui ont une ligne inox est-ce que quelqu'un a déjà passé le ct car j'aimerais bien faire la modif mais pas envie de remonter une autre ligne pour le controle je sais ce n'est que tous les 2 ans mais ça passe vite et quand le moment est là il y a toujours quelque chose a faire et on a pas le temps.
merci pour vos réponses si réponses il y a
A+

Salut Tof
Sur un Honda Civic CRX, j'avais une ligne inox groupe B, elle à passer le controle sans probleme et deux fois meme.

Sur mon premier Pajero, la ligne etait en acier mais sans aucune gammele, et vu que c'etait un CTTE, je passais le controle tout les ans, sans probleme non plus.

Mais en générale je choisis le centre, c'est toujours plus ou moins un passionner de mécanique, j'evite les centres trop à cheval sur le reglement.

salut manu ok merci du tuyau bon maintenant faut que je me décide.
A+

nounours a écrit:Alut! Il est passe Samedi et c est ok 2400000 km
avec 30 °/. de colzat pa ni p'oblem pour la pollution