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Salut à tous

Je susi allé chez Mitsu hier pour récupérer mon paj avec e,fin le volant bien positionné (!!) et j'ai discuté avec le vendeur pour un DiD.... et à ma grande surprise MITSU sort une version nommée INVITE spécialement conçu pour les baroudeur!!!

A savoir pas d'électronique pour gérer la motricité , un glissement limité à l'arrière complété d'un blocage et des pares choc pas peint mais qui peuvent etre peint couleur carosserie en option

En plus il est 2400€ moins cher qu'un TOY KDJ 125 D4D

Par contre petite question, ca existe les snorkels pour DiD????

Ah bah c'est bien c'est vrai qu'un DID serait mieux pour qu'un toy.

Pour le snorkel t'arréte pas à ça ,il suffit que tu achéte un peu de tube inox et c'est parti vu la réalisation que tu avait faite sur ton 2.8 ça ne doit pas t'effrayer.

Aller 44E en DID

44E,

allez un SUV de plus?
ce sont Chris et Titouch qui vont ètre contents

oki

un did pour baroudeur
pour le snorkel sais pas mais bon c'est sur que bricoler un truc sur un véhicule neuf je sais pas si je le ferais

En tout cas, n'importe modèle que ce soit, les pare choc avant et arrière seront découpés pour laisser place à des tubes comme sur le mien (enfin, qui n'est plus mien!!), par contre, cette fois ci il n'y aura pas de big bar... je voudrais faire un truc plus discret ... car je sens bien que les pare buffles vont devenir une cible d'ici quelque temps...

Autre question, quelqu'un sait si on peut fixer un treuil sur un DiD??? car avec sa caisse autoportée, je me pose la question

Pour infos :
SPECIFICATIONS TECHNIQUES MITSUBISHI PAJERO COURT 3.2 DI-D INVITE
DIMENSIONS et POIDS
Longueur totale [mm] 4295

Largeur totale [mm] 1885

Hauteur totale [mm] 1845

Empattement [mm] 2545

Garde au sol [mm] 225

Poids à vide [Kg] 1985

Poids total autorisé en charge [Kg] 2510

Nombre de places - 5
PERFORMANCES
Consommation [l/100 Km] Mixte 9,5

Urbain 12,1

Extra urbain 8,8

Emissions de CO2 [g/Km] Mixte 251

Urbain 319

Extra urbain 211

Accélération 0-100 Km/h [s] 11,5

Vitesse maximale [Km/h] 170

Rayon de braquage minimal [m] 5,3

Pente maximale [deg] 35,0°

Angle d'approche [deg] 39,0°

Angle de crète [deg] 26,5°

Angle de fuite [deg] 33,5°
MOTEUR (3.2 Turbo Diesel intercooler)
Cylindrée [cm3] 3200

Puissance maximale [KW (CV) / tr/min] 118 (160) / 3800

Couple maximal [Nm (Kg.m) / tr/min] 373 (38,0) / 2000
CARBURANT
Type - Diesel

Capacité du réservoir [l] 71
TRANSMISSION
Boite de vitesses - Manuelle 5 rapports

Boite de transfert - Super Select SS4-II
PNEUMATIQUES
Taille des pneus avant / arrière - 265/70R16

C'est un exellent choix pour une personne qui compte utiliser son véhicule en off-road.

Ptio76 a écrit::-P 44E,

allez un SUV de plus?
ce sont Chris et Titouch qui vont ètre contents

oki

4 4 E (avec modération..)

Ha en v'la une nouvelle qu'elle est bonne



Ha au fait Ptio ... fait gaffe sur tes photos j'ai vu ...tu as monté une bordure de trottoir et tes pneus vont se salir ... y'a un peu de terre





Vas vite chez la grosse bète bleue

Bon week-end

ouai il y a déjà des infos dessus depuis un moment sur le site de mitsu france. Par contre, pas d'images. Si tu veux voir à quoi cela pourrait ressembler, va voir le montero sahel sur le site de mitsu espagne.

Quatrequatreux a écrit:
Autre question, quelqu'un sait si on peut fixer un treuil sur un DiD??? car avec sa caisse autoportée, je me pose la question

c009 Olivier


... peur quand mème quand tu as parlé ... Toy

J'ai déjà vu quelque part un treuil sur un DID mais je ne sais plus ou Je vais essayé de retrouver ... mais si quelqu'un a une info

En tout cas ... bon choix c033

Bon week

Pour l'instant rien n'est décidé...

j'attends de trouver un Job pour acheter neuf, ou une super ocas à 22 000€...

Mais c'est vrai que mitsu marque un point en proposant cette version, avec qui plus est un glissement limité à l'arrière... CA SENT LE MECHANT TRAVERS SUR PISTE accompagné du bloc!!!

Donc wait and see

Quatrequatreux a écrit:Autre question, quelqu'un sait si on peut fixer un treuil sur un DiD??? car avec sa caisse autoportée, je me pose la question

oui olivier tu peux fixer un treuil puisqu'il existe des parechocs ARB et aussi ASFIR équipés de platine treuil . D'ailleur si caro était d'accord (mais c'est pas le cas ) je l'aurais commandé au père Noel celui de chez ASFIR.

pour le snorkel, il en existe "prèt à monter" en espagne, mais il y a 2 ans il vallaient déjà 650€.

bon si j'ai bien compris, rien n'est perdu, tu va peut ètre rester avec les pajéristes
et aussi dans le monde des SUV

c'est la 4ème dimension ! 4x4eux avec un SUV !!

Bon, n'empèche mitsu c'est mieux non suis pas chauvine

Chris ,

ça tombe bien il a fait un gros brin de toilette aujourd'hui

bon, ceci dit, on se voit le week des 5piliers????

tu nous avais caché ça Chris, là tu peux jouer aux cotés des Hummer, NO SOUCIS!!!!

Le futur Paj de 4x4eux:




Il est deja sur le site du le-pajero.com c033

http://le-pajero.com/meca_ent/body_lift/

Cette version "invite" n'est rien d'autre que l'"aventure" sorti en 2003...En plus maintenant le nouveau 2.5 vient brouiller les pistes ,d'autant plus que l'équipement diffère .Personnellement je n'est jamais regretté d'avoir pris un 3.2aventure .

NICOM a écrit::-P Cette version "invite" n'est rien d'autre que l'"aventure" sorti en 2003...En plus maintenant le nouveau 2.5 vient brouiller les pistes ,d'autant plus que l'équipement diffère .Personnellement je n'est jamais regretté d'avoir pris un 3.2aventure .

Oui c'est exact Nico c014 Bien vu

Manque un peu les modéles PAJ 3 dans la Galerie du site

Manu ...


c010

Salut Chris
J'ai pas trouver beaucoup de photo du Pajero 3, hormis les officiels, c'est pour cela qu'il n'y a pas beaucoup sur le site.

Mais la gallery est ouverte, il suffit que ceux qui ont un Pajero 3 la remplisse.

De cette maniere je pourrais en recuperer quelques une pour le site.