Forum Le-Pajero.com

Bonjour,pas grand chose échappe à la contre visite voir ici :

http://www.auto-technique.fr/control...re-visite.html


Question pour l'échappement quelqu'un a t'il passé récemment le C T avec une ligne sans silencieux arriére et quel résultat
Quand j'avais passé en 2007 pas eu de probléme mais aujourd'hui ??

Quand on regarde tous ce qui est en CONTRE VISITE

Je n'ai rien vu pour les pneus (taille,usure,etc....)

Voila mon dernier CT qui aujourd'hui serait en CONTRE VISITE !!:

Pour la remise en état de la crémaillére et du relais de direction c'est cher

j'ai passé mon CT fin 2008...
aucun problemes avec : ligne inox sans silencieux, bodylift, éclairage sur galerie, par-choc avant maison, prépa galium, sièges baquets (harnais interdit)....
comme toi, mon relais de direction avait du jeu et normalement je n'aurais pas du avoir le CT..il m'a fait confiance, je l'ai changé dans le mois suivant et je suis repassé lui montrer..

en fait, le seul problème venait des pneus..il m'a fallu remettre les roulettes d'origine (bonjour la gueule et la tenue de route.. )
j'ai remonté les 33 et il me l'a gratuitement refait passé avec (freinage surtout)...

ah oui : une centaine d'euro pour le relais, beaucoup plus pour le boitier !!!!

CT passé en juillet, pas de silencieux arr et pas de pb à ce niveau

mam a écrit:ah oui : une centaine d'euro pour le relais, beaucoup plus pour le boitier !!!!

Relai de direction = 151 euros HT en 2006 ,bielle pendante 94 euros HT c'est pour ça j'ai pas envie de recommencer

Mon dernier CT /


Vous avez vu la pollution !!!Le jojo est "propre "surtout quand on le compare aux jeunes d'aujourd'hui

93€ ttc chez modul début 2009 pour le relais...
et a priori qualité supérieur a mitsu !!

pour ta pollution, il n'est pas si propre que ça quand on considère que la limite sup est de 3....
ceci dit, il l'est plus que le mien qui a eu sa pollution avec une valeur égale a 2.95 au 2eme essai...

coté opacité, rien de tel que de rouler à l'huile, même si seulement en mélange
l'huile ne produit pas de particules lors de sa combustion, donc si tu vas au CT avec un mélange 30% d'huile de friture (ou neuve) et 70% de gasoil, l'opacité dégringole ...à savoir pour la prochaine visite

Bonjour ,ça y'est le jojo a passé le C.T avec succés

skyfish a écrit:coté opacité, rien de tel que de rouler à l'huile, même si seulement en mélange
l'huile ne produit pas de particules lors de sa combustion, donc si tu vas au CT avec un mélange 30% d'huile de friture (ou neuve) et 70% de gasoil, l'opacité dégringole ...à savoir pour la prochaine visite

Merci..

A+

le mien aussi plein de truc à regarder mais pas de contre visite

C'est costaud les pajero, normalement pleins de petits trucs à revoir mais sans contre visite

l'ideal c est de ce faire un pote dans le domaine et de s arrangerau moment de passer a la visite bien evidament pour les petites bricoles !!

ouais, bof.... mis à part les roues trop grosses (légalement ) ou autre du genre, le mieux est d'entretenir le jojo pour qu'il n'y ai pas à magouiller!
ceux qui me connaissent (et mon pèpère par la même occasion ) savent qu'il a pourtant vécu niveau problèmes divers et variés et pourtant jamais de contre visite, CT quasi vierge et sans magouille!
un minimum d'entretien et ça roule tout seul

tout a fait d'accord avec toi..

le mien est pas mal modifié et a part les pneus (légalement ) il n'a jamais eu de contre visite..

le seul défaut répétitif c'est le contrôle marquage chassis impossible...