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Bn je sais pas si c'est ici qu'il fallait poster?!! si non merci de m'en excuser

Voilàaaujourdh'ui j'ai été essayer mon pajero en forêt etdégel et pluie oblige plus une pente très raide ça patinait dur et pas moyen de monter , je passe donc en petite et presse le bouton magique et une fois enclenché je met la gomme, tout va bien et je monte mais voulant m'arrêter car je barde je presse le frein et là impossible de freiner ça "croque sous la pédale" comme l'abs quand il est à fond, et ca freine pas!!! si je retire mon pied ou insiste une ou deux seconde le frein remarche, est-ce normal sinon quel est le problème , merci d'avance

pareil que toi, pour moi c'est l'ABS qui s'enclanche, quand on fait du TT il faut déconnecter l'abs, c'est vrai que cela surprend

Comme Sambot..En TT il faut débrancher l'ABS...Sinon on peut avoir de grosses surprises.....En descente..

A+

en effet mais j avais entendu dire qu il ne se déclenchais que au dessus de 5 km heure
infos ou intox ?
Bon et puis si on le debranche , pour les connaisseurs et suivant le type de véhicule
peut être précisé
comment on fait ?
a toi Laurent
a +++++++++++++++++++

Pour les Pajero 2.

Sur la centrale ABS qui se trouvre dans la compartiment moteur, pres du pare-brise coté conducteur..

Sur le dessus de celle-ci il y a 2 prises, il faut débrancher celle qui a le + de broches..(je crois...)

de toute façon le voyan orange d'ABS doit s'allumer !!

Une fois la ballade finie, rebrancher. Mais il faur redemarer le moteur pour réinitialiser l'ABS..

A+

c'est presque ça
je ne sais pas pour le nombre de broches mais c'est la prise bleue sur le mien, entre le bloc ABS et l'habitacle

après m'être plongé dans les archivage pour autre chose, voilà ce que j'ai retrouvé, ce que l'on appelle la preuve par l'image



et ça se trouve entre la centrale ABS et l'habitacle, côté chauffeur

je crois que céline avait mit une photo aussi là dessus ...

attention suivant les modéles il est de couleur noire même place .