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Salut a tous
bon je savais pas ou vraiment poster ce message
alors
Hop
Vous en pensez quoi d un pajero V 6 BVA 3.5 l
qui a 10 ans

trop vague comme question vadrouille...
dans quel état? quel kilomètrage? origine? suivi? quelques photos?

OK OK
c est vrai un peu vague

long 1997 80 000 km avec moteur déjà changé depuis 30 000
bon état
bon je voulais savoir
ce que valait ce genre d engin
bon je fais 15 voir 18 000 km l an et encore
tracte de temps a autre 1500 kg
et prix - de 8000 avec équipement complet
bref pas de photos pour l instant
Et voila
alors ??????????????????????????

ce sera déjà plus facile pour les spécialistes du V6
ceci dit, bonne recherche!

Salut Vadrouille
Le Pajero II est pour moi le plus abouti des Pajero avec chassie, juste après la version EVO.

Le V6 3,5L est plein de puissance et de couples, et c'est des versions Full Option chez nous.

Son seul défaut c'est sa conso, mais si le GO devient aussi cher que le sans-plomb, c'est à voir et à calculer.

C'est la bonne époque pour acheter une voiture d'occasion, le marché est en baisse, donc tu peux probablement discuter le prix.

Après, c'est comme toute occasion, il faut voir la bète.

vadrouille
J'ai le mien depuis deux ans maintenant et c'est que du bonheur
Puissance, couple, souplesse, silence et absence de vibrations sont au rendez vous.(et quelle belle musique dans les tours)
Pour la conso je fait 1.5l au 100 de plus qu'avec mon ancien 2.5 et vu la différence d'agrèment il faut pas ce priver surtout si on ne roule pas beaucoup.
Comme le dit Manu si le gasoil devient aussi cher que le super (il manque pas grand chose) les blocs V6 vont avoir la cote.
Le mien tourne depuis le début de l'été au e85 avec un boitier sans aucun problème et la il est vrai que la conso c'est envolée 16 à 17l/100. Mais à 0.85€ du litre sont budget de fonctionnement revient à avoir la consomation d'une voiture faisant 10l/100 à l'essence.
Par contre ce qui est bizard c'est d'avoir cassé un moteur à 50000km
@+ Bruce