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voila, voila,
j'ai une tente de toit maggliolina, deux barres de toit thulé, sur mon paj 2.8, pas de problème, ça tiens.
sur le paj DID, je me pose des question quant à la solidité des fixations des barres de toit sur le véhicule. est ce que ça tiens?, je ne vois pas comment rajouter une troisième barre. si vous avez une bidouille, pensez à moi.
tchao.`
(':shock:')

Salut,
j'ai posé la question à mon concessionnaire qui m'a répondu que les fixations d'origine ne permettait pas de monter une tente de toit pour une utilisation sur piste sur un DID ( mème avec des barres solides. Il s'agit en fait d'un pb d'attache de la barre. )
Je connais une personne qui a fait la Tunisie avec une roue sur le toit : résultat, les barres se sont arrachées, et la roue s'est retrouvée sur le capot !! Les barres étant vendues par Mitsu , la personne a essayé un recours avec l'assurance contre Mitsu : perdu !
Mon concessionnaire m 'a conseillé ( si j'achète un DID ) de faire souder directement des pattes ( demontage plafond + peinture )
Il doit tout de mème y avoir une solution car j'ai croisé un DID qui revenait de Lybie avec une tente.
De toute manière, rien ne vaut des gouttières ! et mème avec des gouttières, il faut prévoir plusieurs barres pour répartir le poids d'une tente que pèse 50 kgs. Les contraintes sur piste sont énormes !
Par contre, pour une utilisation sur route, les galeries type Thule ou Rino rack semblent suffisantes
Bonne che !

et oui, j'ai vu des did avec des barres longitudinales, mais faut percer le toit...
(':o')

Hello !

Tu as fais du tout terrain avec ton 2l8 et ta Maggiolina ? .. il se dit que c'est un peu juste 2 barres de toit ?

Salut
2 barres si tu ne fais pas de TT : c'est OK
Si tu fais de la piste, le risque n'est pas pour les barres, mais pour les gouttières qui peuvent s'arracher.
Tu peux ajouter un profilé en U dans les gouttières afin de répartir les efforts et de diminuer le cisaillement.
Le mieux est minimum 3 barres ( j'ai 4 barres pour une tente de 50 Kgs et des U pour répartir la charge ) et après 7000 kms de pistes : aucun pb .
Il est vraiment dommage que mitsu ait négligé la clientèle qui fait du raid, en sortant le DID. On peut adapter des galeries , mais seulement avec de grosses modifs. Les gouttières ne sont pas indispensables, les HDJ100 et KDJ 120 ont des systèmes fiables. ( à condition de mettre le PX dans les barres.
Ce sera, hélas , une des raisons qui m'empèchera d'investir dans un DID !
Bonne soirée

Il me semble avoir vu dans le dernier action 4x4 un DID préparé pour le raid, avec tente de toit.
Jettes-y un oeil, il y a peut ètre une bonne combine.

A +

je vais jeter un coup d'oeil sur le mag, merci.
j'ai fait de la piste avec le 2.8 et avec 2 barres thulé aux fixations assez larges et pas de problèmes malgré les vibrations dues à la piste, avec une tente de toit magg de 50kg.