Echeppement Inox pour V6

[Arnaud]

J'ai un ami qui a la possibilité de me faire un pot d'échappement inox pour mon Paj V6 3l court de 1992. L'actuel arrivant en fin de vie, je me dis que çà peut ètre pas mal...

Mais voilà, il veut un plan ou alors que je démonte celui en place. Après il me demande ce que je veux... J'aimerai un échappement inox "raccourci" et en sortie latérale... Qui peut m'aider ???

Par rapport à l'échappement d'origine, il va se reprendre sur la fin du collecteur d'échappement, juste avant le silencieux central...

A partir de là que me conseillez vous...

Pendant que j'y suis, il peut aussi me faire des bas de caisse tubulaires et des skis de protection...

J'ai déjà un ski de bas moteur de 8 mm réalisé chez LMT, mais j'aimerai bien un ski de boite et de réservoir....

Là encore, si qqun a des plans ou des infos...

Merci

[Olivier 63]

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Les protections sont les mème que pour un TD à priori.

Alex à fait cela lui mème, il pourra de tuyauter.Y compris pour le reservoir.

Sinon seul Asfir vend une protection de reservoir en pret à porter.

Le pot, là je suis sec . Sauf que je ferais gaffe que les gaz ne rentre pas à l'intérieur donc une sortie vers la roue arriére.

A+

[dave74]

Salut Arnaud

Si tu n'as pas de body ça va etre dur de faire une sortie latérale, a moins de passer sous le chassis. Dans ce cas oublie...

Pour faire la ligne utilise le modele original déposé c'est plus simple.

Au niveau sonorité si tu souhaite que ça pete un peu plus, tu profite du démontage en supprimant depuis l'arriere un a un les éléments, quant ça fait trop de bruit du arrete de demonter et du aura une idée de la taille du silencieux et de la longueur de tube qu'il faut mettre.

J'aurais bien aimé te conseiller de facon plus complete mais je n'ai pas eu le temps de faire la ligne du V6 a l'époque.