campagne de rappel

[fumaras]

Bonsoir tout le monde (et re bonne année à tous et à toute ;-) ).
Ca y est c'est fait (il était temps d'y penser )

J'ai donc demander en plus une géométrie, et ils ont trouvé un problème au carrosage, l'avant était plutot comme ça / / que comme ça / \ !!!
Ils ont trouvé aussi un petit soucis de carrossage à l'arrière mais très léger donc rien de grave (apparement ça se régle pas à l'arrière)
Bref ils ont rectifiés mais ils ont eu beaucoup de mal apparement car tout était énormément grippé.
Ensuite ils ont fait le parallélisme et énorme coup de bol, j'ai trouvé chez eux un pneu pour remplacer celui habimé je vais d'ailleurs le rajouter dans la section pneu car j'avais ouvert un post là dessus...

Tout est ok, le volant est bien droit maintenant

[DIDIER83]

à vous tous,

Je me réveil un peu tard au sujet de la campagne de rappel concernant le bras Pitmann....Je viens d'en prendre connaissance en parcourant le forum.

Par contre je ne sais pas, si le mien est concerné, je pense que oui, mais j'ai un doute, car Gallium pour le modéle V24 donne la série suivante :
JE CITE Gallium (et le remercie par la même occasion)
>>>""avec les N° chassis :

tous les L200 jusqu'a 1*022346

pajero V23 jusqu'a Y*000160
pajero V24 jusqu'a 1*002581
pajero V25 jusqu'a Y*000174
pajero V26 jusqu'a Y*003392
pajero V43 jusqu'a Y*000194
pajero V44 jusqu'a 1*001581
pajero V45 jusqu'a Y*000350
pajero V46 jusqu'a Y*001359""

Et moi mon N° de série est : JMBONV2402J000432

Celà correspond à quoi le " 1* " juste avant le 002581 ?
Et est-ce que mon paj est concerné par cette campagne ?



MERCI BEAUCOUP pour vos éclaircissements .

A+

[Manu-Webmaster]

Salut Didier
Le 1 c'est pour l'année de fabrication (pas possible de mettre un zéro), dans ce cas 2000, alors que le tiens est sortie de l'usine entre le 20 et le 30 juillet 2001.

Si tu passe devant un concession Mitsubishi, tu t’arrête et tu demande que ton N° de série soit passer dans l'ordi pour être sur qu'il n'y a pas une autre campagne de rappel pour ton Pajero.

[DIDIER83]

Merci encore Manu, et

J'ai tél ce matin, et il ne trouve pas mon N° dans leur fichier, ils vont tél. au siége...

Par contre je viens également de lire dans notre forum que le nouveau bras avait une épaisseur de 25 MM et moi je viens de mesurer il est à 22 MM ? Peux-tu confirmer ?

Si cet AM je n'obtiens pas l'accord, je pense envoyer un AR à MITSUBISHI pour avoir une trace écrite ....Et également me déplacer chez MITSU pour demander confirmation auprés du boss de l'atelier ( en comparant les mesures des piéces) qu'en penses-tu ?

Je pense également que tout celà provient du fait, que mon PAJ a été importé par GALLOPPER en raison des quotas importations comme tu me l'avais expliqué sur un autre topic..

Celà m'arrangerait....car je suis en train de revoir "tout" le PAJ, ....(Distri par tes soins courant de cet été, et à monter sous peu, les rotules de direction intérieures, vu également dans un autre topic).

Pour info, j'ai changé les biellettes AV et AR, et mêmes si elles paraissaient encore bonnes, je ressent un meilleur confort, ça tape moins.

A trés bientôt,

Bon AP.

[Manu-Webmaster]

Salut Didier
Moi je le trouve dans l'ASA, donc c'est bizarre qu'il ne le trouve pas, sauf si il ont mal noter le N°.

Pour info, il n'y a pas de O dans les N° de série, seulement des ZÉRO.

J'ai jamais changer de bras pitman sur mes Pajero, donc je ne pourrait te dire la taille.

Allez sur place chez Mitsubishi c'est OK, mais pour l'AR tu peut attendre le résultat de ton passage chez eux.

[DIDIER83]

Ok, merci, on va voir chez MITSU Marseille ....!!!???? LA réponse .

@+