Mitsubishi Pajero : Ceci n' est pas un SUV!

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Re: Mitsubishi Pajero : Ceci n' est pas un SUV!

Messagepar Olivier 63 » 20 Juil 2008 23:08

Re Roberto,

Il m'a semblé effectivement beaucoup plus silencieux que l'ancien modéle, ça se confirme...

Pour le moment le 3,5 me convient trés bien, mais la vie est faite de changements, et dans les 4X4 récents
le new Pajero est mon préféré....

C'est vrai que je préfére les V6 mais vu les conditions financiéres
en neuf :( je comprend ton choix.

En occase le V6 3,8 redeviendra peut etre plus interessant....

Tant mieux si le bruit n'est pas génant....
Je l'avait trouvé trés securisant sur route, de bonnes relances ....

Super beau et bien conçu

Bonnes balades
A+
Olivier bye
Olivier 63
 

Re: Mitsubishi Pajero : Ceci n' est pas un SUV!

Messagepar pajerov6 » 20 Juil 2008 23:56

Re-salut Olivier,

je crois qu'en occasion on pourrait en trouver en Allemagne. En Italie le 90% achète du diesel.
Aujourd'hui je suis allé laver le Wrangler de ma compagne Manuela: 3.8 V6 199 CV
Envers le DID 3.2 c'est une autre musique, dans touts sens.
Et quand tu penses que le Pajero de CV il en a 250!!!

A+ Roberto
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Re: Mitsubishi Pajero : Ceci n' est pas un SUV!

Messagepar Olivier 63 » 21 Juil 2008 09:48

Hello Roberto,

Merci pour l'info,
la Wrangler JK c'est bien ?

Je connais assez bien la TJ 4.O BVA j'aime bien, bon c'est une Rubicon aussi...
Moins nerveuse que mon V6 BVM et finition moins bonne, moins de confort
mais super look, beau bruit et en TT la reduction et es 2 blocs + la BVA c'est TOP
Sur la route la BVA patine beaucoup...

La JK 3,8 je ne connais pas par contre.

Bonne journée
Olivier
Olivier 63
 

Re: Mitsubishi Pajero : Ceci n' est pas un SUV!

Messagepar pajerov6 » 22 Juil 2008 00:26

Hi Olivier,

pour des raisons diverses (le prix, l'utilisation routière, etc.) Manuela a choisi la version Sport.
Pour elle les choses importantes étaient un V6 essence, la BM, la clime, la couleur noir.
Vu que la Sport est vendu avec bache elle a acheté en plus l'hard-top.

Le Sport est la version de base: pas de vitres éléctriques, pas de verrouillage céntralisée, pas de...
Habitacle assez spacieux, parebrise bas, miroir posé au milieu du parebrise, une boite à gants microscopique,
en plus de la console entre les sièges aucun porte objects, révètements en plastique, porte légères, finition
pas soignée, très peu de place bagages pour la version 3p.
Position de conduite confortable, moteur très puissant et pas gourmand (12L/100km), direction directe,
suspensions rigides mais très confortable, pas de 4x4 permament, tenue de route sur mouillée difficile.
La plus grande satisfaction arrive du moteur. Quand on tire le 2.ème et la 3.ème a136

Une évidente amélioration envers les modèles précedents.
Et si on prends le Rubicon, un 4x4 de série avec tout le nécessaire pour grimper partout.

A+ Roberto
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