L300 4X4

[skorpion]

Bonjour,

Je suis nouveau sur ce forum et peut ètre bientot nouveau dans le monde du 4x4.
Je pratique l'enduro (en moto) et je cherche un engin pour transporter une ou 2 motos mème dans des terrains difficiles (aujourd'hui je tracte une remorque avec un break Volvo)

Alors ma question: est ce qu'il est possible rentrer une moto d'enduro (Yam TTR 250 ou WRF 250) dans un L300 4WD?

Si c'est le cas, je pars en Allemagne en chercher un!

Question fiabilité, qu'est ce qui est mieux essence ou diesel?
La conso est peu importante car je roulerai assez peu avec ce vehicule

Merci pour vos avis

[lilo]

salut skorpion

J'en connais un qui servait au transport de bécane d'enduro. Je ne sais pas si deux peuvent tenir. Je te donnerai les cotes intérieures si tu veux.

Pour la fiabilité, tout le monde te dira qu'un 2.5l le fameux 4D56 est increvable. mais il doit y avoir plus de frais que sur une essence (injecteur etc...) Attends des retours d'info des possesseurs de ce moteur.

Les seuls essence que j'ai vu HS, c'était à 200 000. Mais j'en ai vu autant qui se portaient comme un charme.

En revanche, mème sur de petites distances, la conso est à regarder. Le mien, 2l essence, fait du 15l/100 pour l'interurbain et du 12l/100 sur les grands trajets.

Une dernière chose, la motorisation diesel offre un couple plus bas, ce qui est mieux en TT (3000tr/m est le couple idéal en essence)

[skorpion]

Salut,

Merci pour ces infos (rare sur ce véhicule)
Je veux bien les cotes interieures si tu peux me les donner

La conso est assez impressionnante en effet! Malheureusement les versions diesel sont rares et cheres en occasion.
Je croyais que le moteur essence etait un 2.4l

[lilo]

salut,
la motorisation essence existe en 1.6l - 2l et 2.4l

pour les cotes, je regarde ça

[lilo]

voilà les cotes.



Si tu utilises ta calculatrice et la règle de trois, tu peux mème le remettre à l'échelle.

J'espère que ça coviendra.

[skorpion]

Merci, c'est exactement ce que je cherchais.
ça devrait pouvoir rentrer mais c'est tre juste: ma 250 TTR fait 2,10m de long et 1,26 de haut!
ça va coincer en haut et il faut la mettre un peu en travers...
J'ai lu sur un site allemand, un gars qui démonte la roue avant de sa bécane pour la ranger. C'est pas top mais bon...
J'ai vu pas mal de L300 4wd 2.4 a vendre en Suisse. En général les véhicules sont tres bien entretenus la bas.

On dirait qu'on est les 2 seuls a s'interesser a ce véhicule original. j'adore son look de boite a chaussures rehaussée.

[lilo]

je te rassure, y'a Lyngroove et avier qui sont aussi cinglés.

Mais on n'est pas beaucoup à aimer son "look de boite à chaussure couchée sur le coté" Pour nous, il y'en a une 20aine sur l'ile, et je suis allé jusqu'à aller pècher le listing chez le concess' (données confidentielles) j'ai coursé les L300 que je croisais et laissé des papiers sur les pare brises. C'est comme ça que j'ai trouvé le mien.
Il a été distribué en suisse, en allemagne et en belgique.

Je connais pas la motorisation 2.4l (110ch ?) mais il lui faut au moins ça. Le mien à 86ch est juste.

Sinon, en TT, il est plutot efficace si j'en crois une vidéo qui a circulé sur ce forum. Il en fait en tous cas assez pour moi.

pour d'autres forum
http://www.mdocuk.co.uk/forums/viewforum.php?f=22

bonne chance dans ta che