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par **donny** » 02 Jan 2006 14:32

qu'il a bien toutes ses roues!!!
ce serait bete de partir sur 3 roues!!!

par **juju83** » 02 Jan 2006 19:50

merci à tous 8-)

j'ai encore des questions :
quand on passe en 4x4 sur ce véhicule , est ce que le différenciel se bloque ?
et donc peut-on rouler sur le bitume en 4x4 ?
quelle est la taille maxi de pneus sur ce modèle ( 2.5 td de 1987 long ) ?
merci d'avance 8-)

par **jerome** » 02 Jan 2006 20:43

sur les pajero de premiere génération il n'y a pas de differentiel central il est donc fortement déconseillé de rouler en quatres roues sur le bitume car les roues ne pouvant pas rippées cela provoque des contraintes sur la mecanique. pour ce qui est des pneus si tu garde les jantes d'origines c'est normalement 235/85R15.A+

par **donny** » 02 Jan 2006 20:49

meme conseil que jerome; mais pour les roues,je pense que tu peux mettre plus gros en changeant tes jantes

par **juju83** » 05 Jan 2006 22:45

Salut et merci :-P

comment reconnait-on un moteur 2.5 td et un 2.3 td :?:

j'ai un doute et je veux ètre sure :oops:

au fait , quel est la taille de pneu maxi homologuée :?:

merci d'avance

par **jerome** » 06 Jan 2006 00:11

La seule façon d'etre sur c'est de regarder la plaque avec le numéro moteur(c'est gravé sur le bloc) elle se trouve au dessus du démarreur si c'est marqué :arrow:

4D55 c'est un 2.3L , si c'est :arrow:

4D56 c'est un 2.5L :lol:

. A+

par **Manu-Webmaster** » 06 Jan 2006 15:13

Salut Juju
La taille maxi "Homologée" est + 1,5% de l'origine, donc pas grand chose au dessus des 215/75/15.
Les 235/75/15 sont deja hors norme et seul les 215/70/16 rentre dans les + 1,5%.

Mais si l'on considere que la taille d'origine est 235/85/16 (la taille monter d'origine au depart du Japon) on peut monter se que l'on veux ou presque.

par **laurent de laude** » 06 Jan 2006 20:54

Salut Juju ,pour ma part je possede un paj de 1987 chassis long
je suis en 215/75/15 et je peux t'affirmer que cela va bien!!
au dire d'André(Ab4x4) maxi 235/75/15
A+

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