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par **Ptio84** » 20 Mai 2005 18:54

c033 Mitsu 8-)

par **Chris** » 20 Mai 2005 19:04

Bon ca vient bon tous les membres seront bientot passés :wink:

Et maintenant les capots des L 200 c024

Houlla v'ont finir par trouver un truc pour rappeler les DID :oops:

Bon week-end :lol:

par **mitsu 83** » 20 Mai 2005 20:16

par **Stéphane** » 20 Mai 2005 20:57

Ca y est j'y suis allé le gars à pris une grosse clé plate et une rallonge de 1,5 m environ. Ensuite il a forcé :-x

pour décoincer la grosse vis, puis il a appelé du renfort, bref, ils se sont mis à 3 :-x

pour tirer sur la rallonge, et rien le boulon n'a pas bronché. Bref il on dévissé coté rotule il ont mesuré le filletage et il mesurait soit disant 20mm et pas les 17mm de celui qui cause soit disant le problème.
Donc je suis reparti avec ma biellette d'origine, ils sont bien brave à Vitrolles (13).
J'ai la nette impression de mettre fais entuber. :oops:

par **Galopper** » 20 Mai 2005 20:59

Stéphane a écrit:Ca y est j'y suis allé le gars à pris une grosse clé plate et une rallonge de 1,5 m environ. Ensuite il a forcé pour décoincer la grosse vis, puis il a appelé du renfort, bref, ils se sont mis à 3 pour tirer sur la rallonge, et rien le boulon n'a pas bronché. Bref il on dévissé coté rotule il ont mesuré le filletage et il mesurait soit disant 20mm et pas les 17mm de celui qui cause soit disant le problème.
Donc je suis reparti avec ma biellette d'origine, ils sont bien brave à Vitrolles (13).
J'ai la nette impression de mettre fais entuber.

demande une confirmation "ecrite" que ton jojo ne correspond pas a la campagne de rappel en cours :shock:

par **Céline** » 20 Mai 2005 21:12

J'y passe jeudi prochain ! on va espérer que tout ira bien ...
J'me demande si je vais pas la mesurer avant ma biellette ... :shock:

par **titus** » 20 Mai 2005 21:22

A y'est c'est fait, une belle bielette toute neuve, un camion tout propre (enfin faut pas regarder de trop près). Bon 3/4 h de retard pour "lavage en cours" :shock:

Pour l'instant ça va droit, volant pareil qu'avant.
La voiture prétée : une plate Hyunday

par **goldeneye78** » 20 Mai 2005 21:23

A mon avis, c'etait un bon prétexte parce que c'etait vendredi et ils avaient pas envie de se faire chier avec un boulon de 32 grippé!!!

Bref, c'est bien des rigolos!!!!!

Car généralement, un coup de dégrippant, puis un coup de pétard et ca vient sans problemes!!!!

par **galium** » 21 Mai 2005 01:01

Stéphane a écrit:Ca y est j'y suis allé le gars à pris une grosse clé plate et une rallonge de 1,5 m environ. Ensuite il a forcé pour décoincer la grosse vis, puis il a appelé du renfort, bref, ils se sont mis à 3 pour tirer sur la rallonge, et rien le boulon n'a pas bronché. Bref il on dévissé coté rotule il ont mesuré le filletage et il mesurait soit disant 20mm et pas les 17mm de celui qui cause soit disant le problème.
Donc je suis reparti avec ma biellette d'origine, ils sont bien brave à Vitrolles (13).
J'ai la nette impression de mettre fais entuber.

Simple a vérifier, s tu a 3 tours de filets après la goupie, c'est le bon bras,
par contre si tu n'as que 1 tour de filet, il doit ètre changer...

ps, quand ca grippe, 30 sec de chalumeau, et l'écrou vient tout seul ... pas besoin d'allonge.

par **Galopper** » 21 Mai 2005 01:08

galium a écrit::-P

Simple a vérifier, s tu a 3 tours de filets après la goupie, c'est le bon bras,
par contre si tu n'as que 1 tour de filet, il doit ètre changer...

ps, quand ca grippe, 30 sec de chalumeau, et l'écrou vient tout seul ... pas besoin d'allonge.

apparement vous avez pas tous la méme formation ?????

ou la méme motivation ......

moi des galium j'en voudrais 1 dans chaque garage 8-)

svp monsieur mitsu(et hyundai ....)

par **max.m** » 21 Mai 2005 14:41

je confirme je me suis presenté chez mitsu a mettet et ils m'ont changé cette biellette 8-)

mais y faut une géométrie... :cry:

par **Quatrequatreux** » 21 Mai 2005 16:20

Tout dépend des modèle pour la géométrie ... certains paj ressorte avec le volant droit et d'autre comme le mien... NON!!! :-x

Une géométrie s'impose mais elle a été prise en compte par MITSU TOULON (BOURSE AUTOMOBILE)

par **madmax** » 22 Mai 2005 16:53

je suis; passe chez mmc perpignan nord
et comme d'hab tres bien recu et renseigné. a la vue de mon paj 1 ils m'ont tout de suite dit que je n'etais pas concerné et ils me l'on confirme en verifiant la carte grise
8-)

a+

par **mitsu 83** » 22 Mai 2005 18:01

comme tu es avant 1990.....tu passes au travers..... :-P

par **yann76** » 22 Mai 2005 19:07

j'ai un petit doute depuis quelques temps sur cette histoire de géometrie,je pense que GALLUIM va pouvoir m'éclairer.ce renvoi de direction sert de guidage pour la roue droite.En gros si le volant n'est plus droit et en supposant que la géometrie d'origine est été correcte il suffit d'intervenir sur la longueur de la biellette de roue droite jusqu'a retrouver le volant retrouve sa position d'origine,car la géometrie de la roue gauche n'a pas été changée.Je me trompe?

par **Rutali** » 22 Mai 2005 19:43

Bonjour,

Moi j'ai rendez vous à la concession de marseille.
lls m'ont d'abord proposé mi juillet mais comme j'ai demandé à faire faire le régage du jeu au soupapes en mème temps, ils ont retenu lla daet du 03/06.
Y 'a t'il 1 pajeriste du forum qui fait remplacé le bras pitman par cette concession ?
merci

par **galium** » 23 Mai 2005 00:07

,

yann76 a écrit:j'ai un petit doute depuis quelques temps sur cette histoire de géometrie,je pense que GALLUIM va pouvoir m'éclairer.ce renvoi de direction sert de guidage pour la roue droite.En gros si le volant n'est plus droit et en supposant que la géometrie d'origine est été correcte il suffit d'intervenir sur la longueur de la biellette de roue droite jusqu'a retrouver le volant retrouve sa position d'origine,car la géometrie de la roue gauche n'a pas été changée.Je me trompe?

En fait le changement de bras pitman ne joue en rien sur la géométrie mais uniquement sur la position du volant.
La géométrie étant réglée en jouant sur la longueur de la barre qui relie les deux roue avant entre elles, si le pincage était correcte avant, il le sera toujours après, MEME si le volant est de travers...
OK, c'est pas facile a croire et a comprendre, mais c'est ainsi, le défaut de position volant vient du fait que le crantage du nouveau bras n'est pas exactement a la meme place que l'ancien (erreur d'usinage), et une demi-dent d'erreur au bras ne ce corrige pas en bougeant la position du volant car dans ce cas, l'erreur passe de l'autre sens, et si il y a une dent d'erreur, c'est que le bras n'as pas bien été centré (2 traits de repère sur bras et sur axe).
Et donc si on ce retrouve avec le volant légèrement de travers, un simple règlage du pincage suffit (environ 30min) pas besoin de refaire une géométrie complete (pour autant qu'elle était bonne avant).

par **mitsu 83** » 23 Mai 2005 12:20

on va ètre caler après tes explications....

merci beaucoup.... 8-)

par **yann76** » 23 Mai 2005 13:02

merci pour la precision Galium

par **matt** » 24 Mai 2005 08:51

tout le monde.

Je suis allé hier matin a 10 heures chez MITSU a Bourges.

-arrivé a 10 heures -
-prise en charge du véhicule -
- debut du travail-
-20 minutes apres: fin-

le volant est droit.
la bielette est changée.
le PAJERO ne tire ni a droite ni a gauche.

conclusion: NICKEL.

FELICITATIONS A MITSU BOURGES ET A SON CHEF D'ATELIER.
winner

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