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par **Jbj** » 03 Fév 2007 16:20

je ne voulais pas ni vexer qui que ce soit, ni donner de leçon. Seulement "déformation " professionnelle. je passe mes journées à former nos futures élites(j'suis prof quoi) et donc j'ai du mal à ne pas corriger de petites confusions. Comme j'suis prof de physique et chimie, difficile pour moi de "laisser" de coté le coup du CO2. Bon, je ne suis pas non plus une encyclopédie ,hein!

, des conn***ies j'en fais et j'en dis, encore heureux.
A+

par **skyfish** » 03 Fév 2007 16:24

t'as bien eu raison Jbj, autant ètre rigoureux quand on est sérieux... et pour tout le retse ensuite c'était histoire de ... ne plus l'ètre

à+

par **exceed** » 03 Fév 2007 17:13

Prof de physique-chimie....c'est bon à savoir !!!
Il faut corriger les erreurs...tu as bien fait ! 8-)

A+ Serge.

par **Ph.g2** » 05 Fév 2007 00:40

Pour aller un peu plus loin:

http://www.manicore.com/documentation/carb_agri.html

par **CAT43** » 05 Fév 2007 09:46

A propos des filtres à particules obligatoire sur les anciens véhicules à partir de 2011, ou avez vous trouvé l'information ? Car techniquement c'est pratiquement impossible à réaliser pour les anciens moteurs, sans compter les centaines de montages différents pour l'ensemble des 4x4 ou "plates" .... :lol:

par **exceed** » 05 Fév 2007 10:05

Infos prise dans le magasine "l'auto journal" N°715 du 4 au 17 janv 2007.
Je vous recopie l'article complet...il n'en mette pas trop sur le sujet:

..." Le boum du FAP : :
Le Parlement européen a tranché. Les nouveaux véhicules diesel neufs lancés à partir de 2009 devront ètre équipés d'un filtre à particules.
Ceux de conception plus ancienne devront suivre en 2011. Cette mesure est impliquée par les normes Euro V, sévères sur les émissions de particules...

ça commence vraiment à craindre pour nos vieux tacots...

PAS 8-)

!!!!!!!!!!!!!!!!

A+ Serge.

par **CAT43** » 05 Fév 2007 11:03

Merci pour ta réponse et la réference de l'article. Encore une fois nos parlementaires sont à coté de la plaque, car l'application sur le terrain est irréalisable (sauf de jeter à la casse les anciens véhicules) Quel est l'équipementier qui va investir et faire travailler son bureau d'étude sur l'implantation et la modification d'un systéme d'échappement complet pour un véhicule des année 93 (par exemple), combien de véhicule de cette date sont encore en circulation ?

par **DID78** » 05 Fév 2007 11:11

exceed a écrit::-?

Infos prise dans le magasine "l'auto journal" N°715 du 4 au 17 janv 2007.
Je vous recopie l'article complet...il n'en mette pas trop sur le sujet:

..." Le boum du FAP : :
Le Parlement européen a tranché. Les nouveaux véhicules diesel neufs lancés à partir de 2009 devront ètre équipés d'un filtre à particules.
Ceux de conception plus ancienne devront suivre en 2011. Cette mesure est impliquée par les normes Euro V, sévères sur les émissions de particules...

ça commence vraiment à craindre pour nos vieux tacots...

PAS !!!!!!!!!!!!!!!!

A+ Serge.

mais on ne lit pas la mème chose, voici le texte européen:
http://europa.eu/rapid/pressReleasesAct ... anguage=fr
Mets un filtre à particule sur une vieille 205 je donne huit jour au moteur

par **Céline** » 05 Fév 2007 12:02

Exact : le texte dit : A compter de janvier 2011, les versions à moteur diesel d'un modèle de voiture existant devront ètre équipées d'un filtre à particules à leur sortie d'usine

Grosso modo, si un véhicule construit aujourd'hui n'est pas équipé de filtre à particule, si il est toujours en production en 2011, il faudra que ces véhicules neufs sortant d'usine soient équipés d'un filtre.

ça ne vaut pas pour les véhicules en circulation ... :lol:

par **FDM95** » 05 Fév 2007 12:20

exceed a écrit::-?

Infos prise dans le magasine "l'auto journal" N°715 du 4 au 17 janv 2007.
Je vous recopie l'article complet...il n'en mette pas trop sur le sujet:

..." Le boum du FAP : :
Le Parlement européen a tranché. Les nouveaux véhicules diesel neufs lancés à partir de 2009 devront ètre équipés d'un filtre à particules.
Ceux de conception plus ancienne devront suivre en 2011. Cette mesure est impliquée par les normes Euro V, sévères sur les émissions de particules...

ça commence vraiment à craindre pour nos vieux tacots...

PAS !!!!!!!!!!!!!!!!

A+ Serge.

A mon avis pas de probleme pour nos vieux camions :lol:

En general cela doit vouloir dire :
En 2009 pour un nouveau vehicule mis sur le marché
En 2011 pour tous les modeles commercialisés y compris ceux sortis avant 2009
Impossible de modifier les vehicules deja vendus

par **donny** » 05 Fév 2007 12:54

ouf, on l'a échappé belle...

par **exceed** » 05 Fév 2007 13:08

Je remercie l'auto journal pour son information aussi foireuse !!!Et v'la de nouveau que j'ai raconté une connerie...remarque ce qu'il y a de 8-)

, c'est que quand j'en sors une, il y a plen de bonnes ames pour corriger le tir.... :lol:

Merci à tous et encore désolé...

A+ Serge.

par **donny** » 05 Fév 2007 13:10

au moins comme ça, tu auras eu la confirmation du contraire ! :wink:

par **Céline** » 05 Fév 2007 13:34

ça arrive à tout le monde de se faire avoir : avec le boom d'internet, les médias etc etc, on se rend compte qu'on est abreuvé d'infos + ou - contradictoires et que c'est parfois difficile de se faire son idée ou de dégager la vérité dans ce flux énorme d'informations.

C'est malheureux mais il faut vraiment se méfier des vérités assènées par les médias et gratter un peu pour avoir le fin mot de l'histoire ! :shock:

par **Ph.g2** » 05 Fév 2007 19:29

Classique

la loi dispose toujour pour le futur

Ceci dit et ces temp d'avenir climatique incertains

il se pourait bien que ça change un jour.

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