par jerome » 12 Juil 2006 23:14

Laurent
Sur le pont arriere oui,c'est la durite qui est reliée au chassis. le pont avant n'a pas de mise a l'air,son volume étant limité au carter de pont donc faible comparé au pont arriere dont le volume correspond a la totalité de son carter. Et pour la boite de vitesse c'est oui aussi le reniflart se présente sous la forme d'une pastille noire d'environ 3 cm de diamétre et de 1 cm d'épaisseur. Normalement situé sur le haut de la boite coté droit

. A+
pajero 2.8l gls court de 97
BFG AT 31x10.5x15
Chez moi,l'urgent est déjà fait. L'impossible est en cours.Mais pour les miracles,prévoir 48 heures de délais.