sur un week end on fait de la piste dans le sable, des épreuves genre petit trial, passage de gué et aussi construction de cabane dans les arbre ou épreuve sportive à la con. (c'est pas le pajero qui construit la cabane ce sont les pssagers

je voudrais avoir mon pajero 3 long paré pour ça, qu'est ce que je peux faire pour gagner en capacité pure TT? qu'est ce que je dois prendre pour partir?
je pense virer mes marche pieds.
mes pneux je vais pas les changer pour ça ce cont des dueler AT 694 qui on 2000bornes dans les pattes. c'est top pour le sable mou mais dans l'eau il vaut mieux rester gonflé ou dégonflé ça passe aussi?
est ce que je dois prévoir des protection facile à mettre pour pas cher?
je suis preneur de tous types de conseils
merci