Magazine 4x4 en ligne et prépa Pajero

[roro 55]

très bel article, cela donne de bonnes idées, notamment le coup des aimants sur les 2 filtres

Salut à toi Bearnais,
les aimants sont un petit plus, mais l'ajout d'huile 2 temps (30cl dans 90l de GO) est une vraie réponse au besoin de graissage de la PI.
C'est ce que j'aime bien dans ce magazine, il y a des petits trucs et astuces qui sont partagés.

justement ces 30 cl d'huile c'est aussi d'actualité pour le pajero IV ??

salut
Moi je le conseil surtout pour tous les véhicules récent dans mon entourage car on voie beaucoup de voiture , camionnette qui se retrouve avec un ou plusieurs pistons percé à cause des injecteurs qui grippe est pulvérise mal le gasoil .
Les injecteurs pompe sont encore plus pointue que les PI haute pression donc il leurs faut aussi une très bonne lubrification par le gasoil pour bien fonctionné .
Prendre une huile 2 temps compatible pour les pots catalytique pour ne pas risqué de les bouchés .

[Loupiac]

Bonsoir,

Superbe article et belle préparation. A la fois fonctionnelle et esthétique.

Pourrais tu poster une photo des fixations des barres de protection de bas de caisse stp. J'aime beaucoup l'idée de pouvoir prendre le hi-lift dessous mais j'ai un doute sur la solidité de mes point d'encrage sur le châssis.

Salut à toi BenCab,
je passe sous le véhicule ce WE et je poste les photos

[BenCab]

Super, merci Loupiac

Pour l'huile 2T dans le gasoil, j'avais fais quelques recherches et j'ai trouvé ceci:

Dilution 1/200 à 1/250 soit 0.4 à 0.5%. Prendre si possible une huile générant peu de cendres (calamine). Spécification Jaso-FC, TC 1, 2, 3 et ISO, mention éventuelle "low smoke" ou "smokeless".
Huile Total "2 Temps Z" API TC pour la débroussailleuse par exemple.

Ensuite, je me suis laisser dire qu'il fallait préférer des l'huiles de synthèse voir semi-synthèse car elles son plus miscible que les huiles minéral.

Après 4 pleins contenant chacun leur petite dose d'huile 2T, je peux constater que mon Paj' "cogne" moins a froid (en ce moment il fait -5° le matin chez moi). Par contre, un copain m'avait dit qu'il constatait une légère diminution des fumées a l'échappement... pour ma part, je n'ai rien vu de tel. d'autant que je n'ai plus de catalyseur... donc j'ai tendance a ne pas les retenir. Mais le doc me dit toujours: si vous sentez une gène, n’hésitez pas a bien expectorer!

[roro 55]

salut
j'utilise l'huile total 2 temps z en majorité est de temps en temps la 2 temps z synt depuis maintenant 29 000 KM 250 ml/80 litres à chaque plein sans exception .
Au moment du démarrage a froid le jojo fume un peut puis plus rien du tout ( a froid , a chaud , en accélération etc ) que dalle , catalyseur est pot terminal en place .
il démarre au quart de tour même à froid sans les bougies de préchauffage branché ( t° ambiante 17°c).

[Loupiac]

Bonsoir,

Superbe article et belle préparation. A la fois fonctionnelle et esthétique.

Pourrais tu poster une photo des fixations des barres de protection de bas de caisse stp. J'aime beaucoup l'idée de pouvoir prendre le hi-lift dessous mais j'ai un doute sur la solidité de mes point d'encrage sur le châssis.

Salut BenCab,
les photos comme convenu

P1000363 (Copier).JPG

P1000370 (Copier).JPG

[le sarthois]

Bonsoir,

Superbe article et belle préparation. A la fois fonctionnelle et esthétique.

Pourrais tu poster une photo des fixations des barres de protection de bas de caisse stp. J'aime beaucoup l'idée de pouvoir prendre le hi-lift dessous mais j'ai un doute sur la solidité de mes point d'encrage sur le châssis.

Salut BenCab,
les photos comme convenu

P1000363 (Copier).JPG

P1000370 (Copier).JPG

Merci pour les Tofs, belle réalisation: il y a combien de pattes de fixations s'il y en a deux cela me semble un peut juste en appui sur le chassis
@+

[Loupiac]

Bonsoir,

Superbe article et belle préparation. A la fois fonctionnelle et esthétique.

Pourrais tu poster une photo des fixations des barres de protection de bas de caisse stp. J'aime beaucoup l'idée de pouvoir prendre le hi-lift dessous mais j'ai un doute sur la solidité de mes point d'encrage sur le châssis.

Salut BenCab,
les photos comme convenu

P1000363 (Copier).JPG

P1000370 (Copier).JPG

Merci pour les Tofs, belle réalisation: il y a combien de pattes de fixations s'il y en a deux cela me semble un peut juste en appui sur le chassis
@+

Non, il y en a trois.

[BenCab]

Super!! merci Loupiac. Je n'ai plus qu'a m'enfermer dans mon atelier

[le sarthois]

Bonjour.
Loupiac a ecrit.
(Non, il y en a trois.)

@+

[Loupiac]

Le plus délicat est de découper la partie plastic du bas de caisse, au niveau des bavettes.
Je reconnais que mon garagiste est doué et sa réalisation est efficace et très propre.
Le tube fait toute la longueur du bas de caisse et rempli bien son rôle.

20151113_105622 (Copier).jpg