Pajero TROPHY ????

[BERJONNEAU]

Bonjour à tous.

Je mets ce sujet ici car je n'ai pas touvé où le mettre

Voilà cela concerne le Pajero série Trophy, model 2.8 TD de 1998 avec les ailes larges :
- Je voudrais connaître les différences, les spécificités et les caractéristiques particuliers de cette série par rapport à un Pajero "normal"
- Quelle est sa gamme de fintion (GL,GLX,GLS,...)

Merci à tous.
Bon réveillon de fin d'année.

[boris64]

Salut Landais,
La grosse particularité de la série trophy est d'avoir un interieur Recaro, à par ça pas grand chose de plus ou de trés interressant par rapport à un modèl standart,
La finition doit correspondre a du GLS, donc haut de gamme,
A+

[Bruce]

Le Trophy a bien un intérieur Recaro + des barres latérales en inox + un pare buffle inox + jantes spécifiques en 16 pouces + couleur bleu métal + cache roue inox sinon tout le reste et identique au reste de la gamme mais il a toutes les options sauf le régulateur de vitesse et le cuir.
Les sièges sont vraiment top.
@+ Bruce

[BERJONNEAU]

Merci pour vos réponses.

Bruce : en ce qui concerne les accessoires supplémentaires (pare buffle,barres lattérales et couvre roue de secours), sont-ils montés sur tous les TROPHY quelque soit leur date de 1ère immatriculation
Car celui que j'ai vu sur une annonce est du 06/1998, bleu avec les pare-chocs gris, les jupes lattérales grises et surtout sans ces accessoires.

[Bruce]

Oui c'est de série donc il y a peut de chance que celui que tu es vu soit un Trophy.
Normalement il y a Trophy de marqué en lettres dorées sur les deux cotés entre les vitre avant et arrières.
As tu une photo de la bête ?
Sur un Trophy le dessin des sièges Récaro se retrouve aussi sur les garniture de portes
Voila le lien d'un "vrai" Trophy à part les longues portées.
http://www.leboncoin.fr/vi/30297733.htm?ca=3_s
@+ Bruce

[BERJONNEAU]

Bonjour BRUCE.

Comme je ne sais copier de lien actf, je t'ai recopier le lien concernant le PAJ dont je te parle :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 67255.html

A priori c'est un professionnel.

Peux-tu me dire ce que tu en pense

Merci.

[Quatrequatreux]

A mon avis, c'est un Trophy sur lequel ils ont fait un voile de peinture pour le faire propre... et c'est pour ça que les apre choc sont gris... Après, les accéssoires, peut etre l'ancien proprio les a vendu séparemment pour récupérer quelques €

En tout cas, ça fait un moment qu'il est en vente celui ci... Moi, il m'avait paru louche, et je n'avais même pas appelé

Remarque aussi qu'on ne voit pas la banquette arerière sur les photos... assez suspect...

[laurent de laude]

De plus le siege conducteur me semble déja bien "marqué" pour 122000 kms
le mien a 260000 et il est pareil....oupsss

A+

[Bruce]

Tout à fait d'accord avec laurent de laude, le siège est très marqué pour 120000km. Le mien a le même kilométrage et les Récaro sont comme neuf et pourtant je suis un beau bébé
C'est bien un Trophy mais dépouillé et repeint.
Ce Pajéro viens très certainement d'Allemagne et je craint que le kilométrage ai été revu à la baisse.
Il manque aussi la bavette arrière droite et les capuchons de la poignée de porte droite (détails mais bon).
Le prix et alléchant mais moi aussi je ne le trouve pas "clean". Maintenant il faut le voir mais demande son carnet d'entretient ou les factures pour justifier son kilométrage.
@+ Bruce

[laurent de laude]

De plus le pro se trouve en Moselle...Donc tres proche Allemagne..
Et je sais de source sure que certains possésseurs de Pajero en provenance d'Allemagne ont eu de tres désagréable surprises (rouille chassis, kilometrage baissé de 100 000 kms environs)

D'autres n'ont pa eu de mésaventures..Mais là rien qu'au vu des photos.....

Ceci n'engage que moi bien sur...

A+

[sambot44]

Mon v6 vient de chez eux justement, et il vient d'allemagne en tout cas pas de problème au niveau corrosion chassis c'est sain.
En tout j'ai eu un bon contact avec eux

[Bruce]

Oui moi aussi, mon premier le 2.5 et le V6 viennent tout les deux d'Allemagne et sont très sain mécaniquement et aucune trace de corrosion sur les chassis.
Mais il faut resté vigilant car il y en a qui on eu des surprises et réduire le kilométrage et toléré chez eux.
@+ Bruce

[BERJONNEAU]

Merci à tous pour vos réponses.
Quand j'ai vu cette annonce, j'ai été attiré par plusieurs choses :
- le kilométrage
- l'année de mise en circulation (+ de 10 ans)
- il s'agit d'une 1ère main (d'après l'annonce)
- vendu par un professionnel
- et enfin l'état visuel sur photo
mais j'ai "tiqué" sur le fait que ce professionnel soit si près de la frontière allemande.

C'est pour cela que j'ai fais ce sujet et d'après vos réponses, ainsi que ma localisation géographique, je pense que je ne vais pas donner suite.
N'y aurait-il pas un membre du forum qui l'aurait déjà vu ou qui aurait la possibilité d'aller voir pour me dire ce qu'il en est

Je vais attendre de reprendre contact avec le propriétaire du SHOGUN (qui était parti en vacances de fin d'année), lundi prochain, pour prendre RDV pour aller voir son véhicule :
SHOGUN 2.5 td GLS de 1993 avec 150000km
L'avantage c'est qu'il se situe à 50 km de chez moi, donc beaucoup moins loin pour aller le voir.

A+

[BERJONNEAU]

Bonjour à tous.

Voilà à défaut de TROPHY j'ai acheté un 2.8 TD GLS Pack Court de 12/1999.

J'ai fais un sujet : achat pajero cobcrétisé.

Merci à tous.

A+

[jef 73]

................ ................. ............................