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Je represente un peu le Pajero sur terrain, donc voici quelques photos ...

belle serie de photos

Sympas les photos, il y a des supers croisements de ponts
Belcodène ça fait 8 ans que j'y ai pas mis une roue

@+

bien joli , tout ça ....


merci à toi .

Tres tres belles photos d une netteté splendide , bravo et merci a toi

Merci les gars, j'espere avoir le plaisir de rouler avec vous sur ce terrain

super photos le terrain de jeu a l air sympa

@+
lolo

super les photos dommage pour ton embrayage mais avec les gommards que tu y a mis il va te falloir un embrayage de chez embrayage
a++

dave 04 a écrit::hello: super les photos dommage pour ton embrayage mais avec les gommards que tu y a mis il va te falloir un embrayage de chez embrayage
a++

Pour l'embrayage, j'ai sortie la boite cet aprem et c'été l'embrayage d'origine => 265 000km donc je profite que la boite est par terre pour me faire des commandes de frein a main séparé via les câbles d'origine (dans mes souvenirs tu avais fait un montage dans ce style non ?) , et après remontage avec un kit valeo et c'est repartit pour un tour :)
Merci pour les photos :)

[quote="calibay"] faire des commandes de frein a main séparé via les câbles d'origine (dans mes souvenirs tu avais fait un montage dans ce style non ?) ,




oui mais a refaire sa serait le model hydraulique par ce que les cables tu na pas assez de force pour bloquer correctement la roue et surtout avec des gros pneus tu as trop d inertie j ai vu la difference en 225 75 16 sa marche pas mal en 235 85 16 sa sert a rien sauf a bouffe les machoirs et aussi il faut au maximun eviter l eau car plus d efficasitee
enfin quant meme c est mieux que rien et pis il faut savoir s en servir et sa moi je suis pas au top a 2 c est plus simple un qui conduit et l autre tire sur les manettes
voila tu sais tout de mon experience
a++

dave 04 a écrit::hello:

calibay a écrit: faire des commandes de frein a main séparé via les câbles d'origine (dans mes souvenirs tu avais fait un montage dans ce style non ?)




oui mais a refaire sa serait le model hydraulique par ce que les cables tu na pas assez de force pour bloquer correctement la roue et surtout avec des gros pneus tu as trop d inertie j ai vu la difference en 225 75 16 sa marche pas mal en 235 85 16 sa sert a rien sauf a bouffe les machoirs et aussi il faut au maximun eviter l eau car plus d efficasitee
enfin quant meme c est mieux que rien et pis il faut savoir s en servir et sa moi je suis pas au top a 2 c est plus simple un qui conduit et l autre tire sur les manettes
voila tu sais tout de mon experience
a++

et merci pour les precision David, je te dirais mes impressions, je doit monter tout ça et apres je remonte la boite.
+++

super tofs et croisements encore bravo

Super les tofs de beaux passages en croisement de pont