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Pajero 3,2 DID long BV manuelle mai 2001

Est ce que quelqu'un peut me communiquer la procédure de vidange du pont arrière?
Est ce facile à faire?
Comment fait on pour maitriser le niveau d'huile?
Est ce qu'il y a un joint à changer?
Faut il un clé spéciale?

Est ce que le choix d'une huile pas assez visqeuse peut entrainer des vibrations du pont à l'accélération ou des à coup (type "clac") lorsque on rembraye au changement de vitesses

Merci

pour les vidanges des ponts rien de spécial, bouchon de vidange et bouchon de remplissage. C'est trés simple
pour l'huile il faut respecter les instructions du constructeur (quantité et qualité).

Salut Sébastien
Comme le souligne Gaaloul, la procedure est simple:

Deviser le bouchon de vidange qui est sous le pont, devisser le bouchon de niveaux et de remplissage qui est sur le corp du pont, et apres la vidange, replacer le bouchon de vidange apres avoir changer le joint, et remplire par l'autre bouchon jusqu'a se que l'huile en resorte.

C'est une operation à realiser sur une surface plane, pour pouvoir respecter le bon niveaux dans le pont.

Je rajouterais une précaution qui peut éviter bien des emmerdes .
Que se soit pour un pont ou une boite TOUJOURS démonter le bouchon de remplissage/niveau avant celui de vidange . Je vous laisse deviner pourquoi . A+