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Bonjour
j'ai un 3,2L DID surlequel j'ai remplacé les 2 courroies d'alternateur.
La batterie se recharge bien a priori mais les courroies crient quand le moteur est froid et cependant je suis en butée sur le tensionneur et je ne peux pas tendre ces courroies davantage.
Y a t'il un pb sousjacent que je n'aurais pas envisagé, ou cela vient-il du fait que les courroies que j'ai achetées sont trop grandes d'un demi centimetre? => il me semble que quand j'ai cherché à acheter ces courroies en vue de remplacer plusieurs marques proposaient des equivalences mais les longueurs pouvaient varier sensiblement d'une marque à l'autre (0,5cm si je me rappelle bien)
Merci pour vos reponses

Salut,
Il n'y a pas que la longueur qui rentre en ligne de compte. Il y a aussi la largeur de la courroie.
Si ta largeur est trop faible, la courroie va rentrer davantage dans la gorge de la poulie ce qui te fait vite arriver en butée. Donc, contrôle aussi cette valeur. Méfie toi de la mesure faite sur l'ancienne, car tu ne tiendrais pas compte de l'usure.
A+

ah ah... je vois, j'avais pas forcement penser à ça...
Je suis quand meme étonné qu'on puisse vendre une courroie en la pretendant "equivalente" si elle n'est pas de largeur ou de longueur adequate...
Remarquez si elle fait son travail de transmettre le mouvement à l'alternateur pour recharger la batterie c'est discutable mais je regrette quand meme de devoir l'entendre couiner...
Vous pensez que je doive en changer? je pense de plus en plus à le faire mais je voudrais quand meme pouvoir etre sur que ça vient pas d'une poulie voilée ou autre...

Merci pour ton retour en tous cas

Salut
A tu contrôlé la poulie damper ? si le caoutchouc c décollé sa peut aussi crissé .
A+