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Bonjour, je sais que le sujet a été largement traité, j'ai épluché toutes les réponses mais rien y fait je me résous donc à poster un message.
Mon pajero 3.2 did court de 2004 avec ces 260 kkm ne passe pas le contrôle technique et je deviens fou.
Quand je mets en route le protocole des voyants fonctionne parfaitement. Le voyant abs est allumé au contact puis s'éteint. J'enlève le frein à main plus aucun voyant allumé. Je peux freiner en marche arrière rien ne se passe, au premier freinage en marche avant je sens comme un frottement dans la pedale de frein et je l'entends aussi. Et les 2 voyants ABS et frein s'allument pour ne plus s'éteindre jsuqu'à l'arrêt du moteur.
J'ai fait changer les divers fusibles puis amené chez mitsubishi perpignan qui m'a fait un devis à 1800 €. (devis joints) avec pour défaut ressort de montre et capteur . Je lesai changé moi même à moindre frais. Mais le problème persiste toujours avec ce frottement dans la pédale au 1er freinage et ces voyants qui s'allument, je ne sais pas comment faire...
Peut être auriez vous une idée?
Bonne journée à toutes et à tous

Salut .

Rien ne peut frotter dans la pédale de freins , tu as juste une info que ton ABS se met en branle et ça donne l'impression que la pédale bouge .
Question , fait du hors piste ou de la boue ces derniers temps ? Perso , je pense à un capteur ou une bague d'ABS chargés de merde . Commence par regarder à ce niveau .
Sinon , t'as fait des travaux sur les freins récemment ?

Bonsoir
Et bien récemment j'ai fait changer les 4 disques et plaquettes. Ca a rien donné de plus. Oui je fait pas de hors piste mais j ai tout nettoyé dans les roues... A voir..

Salut
Contrôle les capteurs au roue , tu débranche les capteurs est tu mesure leur résistance qui doit être entre 1.0 et 1.5 K ohm . Si c pas dans cette fourchette il faut remplacé le ou les capteurs incriminé .
Avec le temps les capteurs s'use est les valeurs change est il n'y a pas de défaut car il fonctionne mal mais il fonctionne , c pas comme si un fil était coupé ou un capteur grillé ou la sa donne un code défaut .
Quand tu fait une marche arrière tu ne roule pas vite donc les capteurs ont peut être le temps de faire leurs boulot mais en marche avant tu vas plus vite est un ou plusieurs capteur ne sont peut être plus assez fort pour fonctionné correctement est ton voyant s'allume .

Tu a quoi comme pneu ? les 4 même est usé a l'identique ? Je rappel qu'il faut permuté de temps en temps pour usé les 4 pneu a l'identique est remplacé les 4 en même temps est les 4 pneu identique est très fortement conseillé pour évité d'avoir des différence de circonférence trop importante qui peuvent provoqué des défauts au capteur de roue donc au système de freinage .
En montant 2 jeux de pneu de marque est de profile différent les circonférences ne sont pas forcément les mêmes est sa peut provoqué des problèmes sur le système de freinage qui vois que les roue ne tourne pas a la même vitesse est donc il agie pour corrigé le problème .

A+

Bonjour
Merci pour les réponses je vais regarder les capteurs de roue... Quand aux pneus j'ai 4 Cooper identiques avec les avants un peu plus usés que les arrieres.
Joan

Salut
Ok donc c pas les pneus en cause .
A+

Salut,
Cela dépend, car s'il y a vraiment une usure plus prononcée, cela pourrait le faire comme tu l'as dit plus haut roro 55, non ?
A+

BOnjour
Je ne pense pas que ce soit les pneus. Je sens quand je freine l'abs qui se met en fonction avec le double défaut instantané abs+frein. Je viens de tester en marche arrière c'est marrant mais ça le fait pas même si j'accelere pas mal et freinage brusque. en marche avant 1er freinage et hop ça se met en route. Enfin je ne sais pas je n'y arrive pas...