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pour les aficionados d'huile 2 temps dans le diesel Un peu long à lire mais à méditer https://www.fuelexpert.co.za/2-stroke-o ... 0gJ6AJtF3s

Merci pour l'info .. chacun jugera bon de faire comme il l'entend ;
d'après cette étude la lubrification apportée par le 2T serait négligeable et encrasserait les injecteurs .
n'étant pas un utilisateur régulier de cette méthode je n'ai pas d'avis ; à voir ceux qui l'utilise depuis longtemps..??

Salut
Jojo qui avais 93 000 km a l'achat , metalisation du réservoir retrouvé au changement de filtre a gasoil aprés l'achat .
Traitement depuis les 93000 km a l'huile 2 temps 250 ml au debut puis 300 ml a chaque plein .
Aujourdhui il a presque 180000 km est il tourne super bien , fume pas , j'ai rien changé , pas de traitement du réservoir a la résine , tout est d'origine .
Si l'ajout d'huile 2 temps est si infime que sa sur les frotements , l'usure etc etc comment expliqué la baisse enorme du bruit de la PI .
Pour ceux qui dise que sa sert a rien est qui n'ont jamais essayé je leur dit faite un essai juste sur 1/4 du pein avec l'huile 2 temps ( vous pouver puisque soit disant sa fait rien ) puis refaire le plein au gasoil normal est vous aller vite vous rendre compte . Les effets au bout d'une dizaine de km le temps de consomé le gasoil comptenu dans les durites est filtres ,un peut plus pour ceux qui ont un préfiltre sur leur circuit .
Des garagistes mon dit que justement j'allais vite cassé ma pi en mettant de l'huile 2 temps . Il fallais surtout pas faire sa . J'attent toujours qu'elle casse est eu peuvent toujours m'attendre pour me voir .
Je tiens a dire que je suis pas enervé , agacé ou autre .
A +

Je tiens a dire que je suis pas enervé , agacé ou autre . moi non plus j'ai simplement mis cette etude pour infos après chacun en dèduit ce qu'ilveut

Salut
C justement bien que tu est mis se lien . Dans mes recherches je ne l'avais pas vu donc c un plus de savoir se qui se dit la dessus a se sujet . Se qui est vrai pour une chose ne l'est pas forcément pour d'autre chose . Il faut voir au cas par cas car suivant les jeux , les materiaux utilisé , est sans doute plein d'autre facteurs d'un moteur a l'autre les effet sont pas les memes . Si non tout les moteurs tournerais avec la meme huile moteur , il n'y aurais pas 50 sorte d'huile est c pareille pour les huiles de boite , de pont etc .
Pour moi le meilleur des tests c l'utilisateur car c la vrai utilisation du materiel est pas un simulateur avec un moteur bien au chaud dans un labo sur un banc qui tourne quelque heure voir quelque jours . Le vrai test c les température variable , le taux d'humidité , par temps de pluie , neige , canicule , gasoil de station différente qui peut resté + ou - longtemps dans le réservoir donc subir des dégradations divers .
C sa un vrai test mais je le répete c quand méme bien de voir se qui se dit par des pro.
Qui croire , des miliers d'utilisateurs dans le monde qui l'utilise ou juste quelque pro qui ont sans doute leurs intérêt à empéché de le faire .
Je donne juste mon avis est n'impose rien a personne .
Merci encore .
A +

Apparemment l'étude montre également qu'il n'ya pas plus de pollution avec l'huile 2T ; alors pourquoi s'en priver ??
le cout ? peut ëtre ?

Salut
En gros sa me coute 1.05 roro de plus pour un plein de 80 litres .
Huile utilisé : Total 2 temps Z à 7 roro env le bidon de 2 litres .
1 bidon de 2 litres traite env 533 litres de GO .
Au CT pour l'anti pollution , dans mon cas sa indique au moment du test pollution non détectable est pic de pollution non détectable au moment des accélérations donc pour moi sa me va très bien .
C que ma PI est mes injecteurs se porte bien .
A+