Forum Le-Pajero.com

bonjour j'ai un pajero de 1990 mon probleme , je viens de pété le bec de sortie du reservoir ou la durite d’alimentation moteur ce branche .
donc je dois démonté le reservoir pour voir comment réparé .
mes questions : c'est facile? , combien y a t'il de boulon a demonté , si vous avez des photos je suis preneur .
par avance merci

Salut,
Bienvenue sur le forum !
Si tu peux, ce serait sympa que tu passes par la case présentation, histoire d'en savoir plus sur toi et ton jojo comme l'année est 90, mais est ce avec tirant de pont ou sans tirant ?
Si j'ai bien compris ton problème, tu as cassé le bec de la jauge ?
Les conseils que je peux te donner sont, un et c'est logique, d'avoir le réservoir vide et deux, de démonter la protection réservoir et d'y aller tranquillement et de dévisser les vis de fixation.
Penses à mettre un cric sous le réservoir, parce que lorsque tu es allongé sous le jojo , tu n'as pas trop de force pour le retenir, à moins que tu sois sous un pont avec des mains en plus
Vas sur ce site : https://partsouq.com/en/catalog/genuine/locate?c=Mitsubishi tapes ton numéro châssis et tu auras sur la partie "engine", la vue éclatée de ton réservoir.
Sans doute que tu auras une meilleure idée du travail à faire.
A+

super merci beaucoup pour ton aide
je vais passé par la case presentation

Salut
Même recommandation pour le cric car pour remonté le pont AR de mon jojo j'ai voulu le porté seul sous la voiture juste sur des rampes avec ma femme pour mettre les boulons sauf que je n'arrivais pas à aligné pour que sa rentre est a un poil prés j'ai failli me faire écrasé la tête par le pont car je ne tenais plus au bout d'un moment .
Heureusement ma femme à finalement réussi à mettre les boulons est je me suis juste retrouvé avec un muscle devenu tout violet d'avoir beaucoup trop forcé .
Donc maintenant je cale tout est je le préconise aussi à tout le monde même si sa parait pas bien lourd il faut caler .
Un réservoir pas totalement vide c pas simple a porté avec du gasoil qui bouge est sa peut être dangereux suivant sont poids .
A+

Salut,
Toujours de bons conseils roro !
Et dire que certains disent que les femmes ne savent rien faire
En l’occurrence là, elle t'a "juste" sauvé la mise
A+

C déjà pas mal .
A+

merci pour vos reponse
le pont c'est deja fait depuis longtemps et seul avec des crics oui . pour le reservoir je me douter et il est remonter pour info je me suis aider d'une sangle que j'ai passer autour du reservoir et elle ma servie de guide et de soulagement via la trape du coffre sous le tapis.
bref tout ça et remonter mais le gasoil oil n'arrive pas aux injecteurs , j'ai tester l'electro aimant qui marche , la pompe d'amorçage est neuf aussi je precise

4x4 reparé

Salut,
Alors pourquoi le gasoil n'arrivait pas aux injecteurs ?
A+