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bonjour
suite a des demandes je fais un petit tuto pour l echange des silents blocs et c/c de tirant arriere
outils necessaire
cle de 24 + 21 + 14+ 12, chandelles , cric
temps total 1h30
depose de la roue ar et de la barre stabilisatrice ecrou de 14 (bien caler la chandelle car le vehicule bouge un peu avec les mouvements haut bas du pont ar )


depose de l ecrou av de 24 du tirant et des écrous ar de 24


depose de l ecrou de 12 de cable de frein a main

bien caler l arbre ar et depose le tirant


passage a la presse 8 tonnes de pression


petit coup de peinture ca ne coute rien et reopse des silents bloc a 4 tonnes quand meme




pose des c/c av qui avaient bien besoin d etre changes ( le noir est l ancien )

repose du tirant ar dans le sens inverse


echange au passage des c/c de barre stab.

voila plus qu a faire la meme chose de l autre cote

Une question simple, où as tu commandé les silent-bloc de tirant côté pont (lien au cas où) ?
Quand j'ai voulu faire çà sur le 2,5L de 93, je n'ai pas pu dévisser une des deux vis de fixation côté pont. La vis était collée sur la bague intérieure du silent-bloc et je n'avais pas de chalumeau sous la main. pas pu finir le travail et toujours de maintenant.
A+

pour le lien des silents blocs le voila
https://www.oscaro.com/silent-bloc-de-s ... 4540-251-p

Salut,
Merci pour le lien. Il faut quand même que je vérifie le diamètre extérieur du silent-bloc.
Il existe deux dimensions de diamètre extérieur, 60 mm et 65 mm.
A+

petit retour apres essai les silentblocs n avaient pas l air fatigues mais les c/c étaient plus que hs , après essai j ai eu l impression d avoir des amortisseurs neuf beaucoup plus ferme a l arriere donc les silentbloc méritaient d être fait de toute façon une fois démonté c est bete de ne pas tout faire vu le prix

Salut,
Il me semble que moi aussi je dois les faire car le jojo danse un peu et c'est sans doute la raison.
A+