entretien 220 000 km
Posté: 14 Mar 2018 02:22Bonjour
Mon compagnon est un pajero 2,5TD GLS court de 96 depuis 10 ans. Il m'emmène sur les pistes du Sud Calédonien presque chaque WE. C'est un excellent crapahuteur qui n'est pas effrayé par des pistes défoncées et souvent inutilisées depuis des années. Sa carrosserie porte les stigmates des rayures de la végétation. Il ne m'a jamais lâché et je l'en remercie ! Il nous a fait découvrir des supers petits coins de camping sauvage au bord de petits creeks à cent lieues de la civilisation.
J'ai failli le lâcher il y a 15 jours pour un Land cruiser à peine plus récent mais moins kilométré et un peu plus performant (150CV). Mais je n'ai pas vraiment eu le cœur et j'ai opté pour une bonne remise en condition.
Je précise qu'il est d'origine et qu'il n'est pas nécessaire de le ré hausser. Son gros défaut est d'être plutôt bruyant et j'avoue qu'on apprécie le silence lorsqu'il se tait.
Je me permets de questionner les membres du forum pour avoir un avis sur l'ensemble des pièces d'usure à changer. Outre des amortisseurs kayaba que j'ai pu trouver chez un fournisseur local, que faudrait il changer comme silentblocs forcément fatigués. Sans doute les silentblocs moteur (pour le bruit sourd ?) et boites ? pont ? barre stabilisatrice.
D'avance, merci de vos bons conseils.
Mon compagnon est un pajero 2,5TD GLS court de 96 depuis 10 ans. Il m'emmène sur les pistes du Sud Calédonien presque chaque WE. C'est un excellent crapahuteur qui n'est pas effrayé par des pistes défoncées et souvent inutilisées depuis des années. Sa carrosserie porte les stigmates des rayures de la végétation. Il ne m'a jamais lâché et je l'en remercie ! Il nous a fait découvrir des supers petits coins de camping sauvage au bord de petits creeks à cent lieues de la civilisation.
J'ai failli le lâcher il y a 15 jours pour un Land cruiser à peine plus récent mais moins kilométré et un peu plus performant (150CV). Mais je n'ai pas vraiment eu le cœur et j'ai opté pour une bonne remise en condition.
Je précise qu'il est d'origine et qu'il n'est pas nécessaire de le ré hausser. Son gros défaut est d'être plutôt bruyant et j'avoue qu'on apprécie le silence lorsqu'il se tait.
Je me permets de questionner les membres du forum pour avoir un avis sur l'ensemble des pièces d'usure à changer. Outre des amortisseurs kayaba que j'ai pu trouver chez un fournisseur local, que faudrait il changer comme silentblocs forcément fatigués. Sans doute les silentblocs moteur (pour le bruit sourd ?) et boites ? pont ? barre stabilisatrice.
D'avance, merci de vos bons conseils.
