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Bonjour
Je suis en phase d'étude d'achat d'un véhicule en vue d'un raid l'année prochaine. Le Pajero 2 version longue en motorisation 2.8 TD Intercooler m'interesse en terme de look et d'habitabilité.

J'ai essayé 2 Pajero qui avaient 206000km et 245000km. Sur les deux j'ai remarqué une direction tres floue, c'est à dire tres (trop souple) et tres imprécise.
Je souhaite savoir si c'est quelque chose de normal sur un Pajero 2 et si cela peut etre durcit... A noter que les suspensions étaient d'origine sur ces deux Pajero et que les pneus étaient pas mal usés. Avec de nouveaux amortisseurs et de nouveaux pneus, est ce que je peux retrouver une direction précise et pas floue (impression de tenir la barre d'un bateau sur les Pajero 2 !) ?

J'ai eu 3 Jeep (2 Grand Cherokee et 1 Wrangler) et la direction sur ces derniers étaient plus dure. Je prefere une direction plus dure car cela donne une meilleure maitrise du véhicule.

D'avance merci pour vos lumieres...

A bientot
Yann

a mon avis cela vient des amorto fatigué

je dirai pareil ..j ai les miens qui sont ruines et c en est presque inconduisible

OK merci du conseil. J'ai quand meme un petit doute... Je vais essayer un Pajero 3 DiD, on va voir s'il y a du mieux...

Dans le doute, je pense que le Pajero 2 va passer a la trappe pour notre raid... Dommage...

Bonjour à tous
J'ai moi aussi sur mon 3.2 DID une direction "flottante". Les amortisseurs fatigués certainement car au freinage il plonge beaucoup et "rebondit" un peu.
Je vais les changer prochainement et je verrai alors la différence. Il y a peut-être aussi une rotule en fin de vie, à contrôler.

Moi aussi au début je trouvai la direction floue ,un réglage du boitier et surtout un amortisseur de direction a résolu le probléme

La direction de Pajero de 93 est également très floue.

Le garage doit me changer le renvoi de direction mais il m'a toutefois préciser qu'il y aurait toujours un léger flou normal sur cette version.

En revanche, j'ai eu un 3.2 Did pendant quelque temps et la la direction était plus dure mais également très precise

sur le boitier de direction il y a une vis de reglage pour rattraper le jeu de la direction .

tu devisses le contre ecrou tu serres legerement la vis sens horaire puis tu resseres le contre ecrou.

la direction devrait etre moins flou

@+
lolo

oui a faire avant de changer ton boitier !!!!