Forum Le-Pajero.com

Bonjour à tous,

J'ai un pb au démarrage avec mon jojo, c,est un 2,5 turbo de 1994, modèle V 24.

Il démarre très bien, mais ne tourne pas rond pendant un moment, le temps qu'il chauffe, après plus rien tout devient normale.
Je pense qu'il s'agit d'un pb d'injecteur, car il fume blanc, et ne brûle pas correctement le gas oil. J'ai l'intention de changer les pointes d'injecteur, car il a 200 000 kms, et sont d'origine.

Merci de me donner votre avis sur la question.

Cdlt

bonjour
j ai le meme souci que toi je vais regarder si la courroie n est pas decaler d une dent je te tien au courant a+

Salut Paj23 et Dedou
Si il fume blanc avec une odeur de GO, même à chaud, c'est un injecteur qui pisse, si c'est juste au démarrage à froid et après c'est bon, c'est une bougie de préchauffage.

Merci pour vos avis,

Si ,j'ai une bougie de chauffe HS,le démarrage serait difficile, et ce n'est pas le cas, et concernant la distri, je l'ai remplacée, et je suis pratiquement sûr d,être bien calé. De plus ce problème est apparu récemment.

Quel est votre avis sur le remplacement des injecteurs, est ce un bon choix de remplacer uniquement les pointes ?


@+

Salut Paj23
Une révision des injecteurs est conseiller tout les 100.000kms, donc à 200.000kms c'est plus que temps de faire quelques choses.

Soit tu démonte toi même tes portes injecteur et tu les fait réviser par un spécialiste, soit tu lui donne le Pajero complet et tu lui demande de réviser l'injection, mais changer toi même les pointes sans le matériel pour faire le tarage, cela ne sert à rien.

Bonjour Manu,

Tu as raison, je vais faire vérifier les injecteurs, mais peux-tu me donner la pression de tarage, à titre d'information.

@+

Salut Paj23
Suivant ta version de Pajero, c'est entre 117 et 156 bar.

Bonjour à tous,

Toujours dans la recherche de mon pb, je viens de découvrir que deux galets de culbuteur se sont usées,et ont provoquaient l'usure de l'arbre à cames sur deux cylindres.

Concernant cette réparation, combien faut il mettre de jeu sur le réglage des culbuteurs à froid, sachant que je ne peux pas faire chauffer le moteur.

Merci pour vos réponses.

Je viens de remplacer l'arbres à cames, et mon pb est résolu.

J'en profite pour féliciter picon pièces pour la rapiditer de livraison.

Salut a tous.