Je viens de faire l'acquisition d'un Pajero qui date (d'après la carte grise de 2003). Ici (au Maroc), il n'y a pas d'autres infos sur le type du véhicule.
L'auto a été bricolée par le précédent proprio, il a changé pas mal de choses dans le moteur pour pouvoir utiliser de l'essence de contrebande - 30l pour moins de 10 euros ça défit toute concurrence :)
1/Bref, il semblerait en tout cas que sur ce modèle il y ait deux réservoir et que l'un d'entre eux ait été condamné.
Ça m'ennui car du coup je dois mettre de l'essence tous les 300 km.
2/De plus la jauge ne fonctionne plus (est-ce réparable, par moi même je l'ai mise au garage et le mécano n'a pas su régler le problème)
3/ Autre soucis, la voiture ne s’éteint pas quand je coupe le contact, le moteur continu de tourner (je pense que ça doit être lié à l'essence de contrebande) Je suis contrainte de faire caler pour l'arrêter... Vous auriez une astuce?
4/ la voiture manque de peps, elle n'a pourtant que 130 000km, on peut faire quelque chose?
Je suis bricoleuse dans l'âme, j'ai besoin d'explication et de conseils, n'hésitez pas à m'en envoyer (même des schémas ou des reportages photos).
Si quelqu'un a le manuel d'entretien en pdf je suis egalement intéréssée!!!
Merci
