Forum Le-Pajero.com

Bonsoir à tous,

Tout nouveau sur votre forum j'ai besoin de votre aide, cela fait quelques jours que je parcours votre forum en essayant de trouver la bonne réponse mais le doute prend le dessus, tout d'abord je présente le véhicule un pajero sport 2.5 TD GLS 1999 que je viens de rècuperer suite à un décès dans ma famille,
en ramenant le véhicule chez moi j'ai remarquer comme une perte de puissance moteur, je n'arrivais plus à avancer maximum 40km/h... après un arret sur le bas coté, je comprend de suite que le problème viens des freins puisque mauvaise odeur de plaquette.
Donc une fois le véhicule mis à l' abris chez moi je décide de démonter les roues et de mettre le pajero sur cale, une fois tout cela fait, je fait court.

1 > les roues avant sont bloquer, avec un démonte pneus on à du mal à faire tourner la roue, il faut défaire la vis de purge pour que les pistons reviennent tout seul.
2 > les roues arrières n'ont pas ce problème.
3 > plusieurs possibilité me vienne à l'esprit, maitre cylindre (avec abs), flexible de freins (mais ils ne sont pas endommagés,pas de fuite extérieure) ou problème abs.

Ci quelqu'un à une idée je suis preneur, merci de votre aide :)

bonjour Gironde , le maître-cylindre comme tu l'as pressentis!

Salut Gironde,

Je pencherai pour,les colonnettes sales ou les pistons grippées.

Fred

Salut Gironde
Dans tout les cas de possibilité multiple d'une panne, je fait du moins cher au plus cher.

Donc, comme la signale Fred, ont va partir du plus simple, du moins cher et du début.

Démonte tes étrier de frein et tu va être vite fixer, il faut que leur mouvement latéral soit libre sur leur axes (bien que sa ne coulisse pas sans résistance), ensuite tu soulève les caches poussière des pistons pour vérifier que les pistons ne sont pas piquer par la rouille.

Dans tout les cas, après avoir trouver la panne, tu devras changer les plaquettes de frein AV et le liquide de frein qui lui aussi à du chauffer.

Si tout ce que cite Manu est OK , il faut aussi vérifier les flexibles : souvent , même si ok en apparence , le caoutchouc intérieur se bouffe , crée comme des petites boules et empêche le Lookhed de revenir en arrière .
V'là la gueule d'un flexible bien malade :

Bonjour,

Désolé ne pas avoir répondu plus tot, week-end chargé... don c j'en ai profité pour changer les quatre pneus qui étaient vraiment abimé (200e) et acheter les plaquettes de frein (110e), les flexibles de frein commandé sur internet mais hélas annulé par le site qui n'a pas de réapro en cours (17.14e pièce longueur 400)
Sinon le pajero est sur cale et j'ai fait les différent test, pas de probléme piston,coulisseau, flexible ils sont démontés et je vais voir au travail ci avec un compresseur je trouve quelques impuretés dedans (le mettre en pression) avant de le recommander sur un autre site ce soir.

Plusieurs question me tracasse ...
1> pourquoi il freine que de l'avant et pas de l'arrière en meme temps ? cela voudrait dire que le maitre cylindre n'a rien à voir dans la panne ?

2 > je pense aussi à l'abs, mais sur le manuel utilisateur du pajero ils disent que le témoin serait allumé au tableau de bord, hors y'a rien.

Merci encore pour vos réponse.

S'il freine de l'avant et pas de l'arrière , ça peut venir du répartiteur , le bintz avec des tuyaux de freins relié par un ressort au pont arrière : voir si le levier est bien mobile .

Je viens de controler les tuyaux de freins avant en deux test, méthode utilisé soufflette, l'air passe bien, la deuxiéme un coup de super clean le produit passse bien en pression des deux cotés, donc pour moi ils sont bon, après à voir ci je les commande ou pas.

Dalton merci pour l'info je regarderais demain car là il pleut trop, je vous tiens au courant.

yop tout le monde, j'ai finis par commander le maitre cylindre pour 148 euros et 3 pour les frais d'envois mardi dernier, j'ai reçu celui ci aujourd'hui et monté dans la foulé, j'ai vidé le circuit du vieux dot 4, puis verser le nouveau et j'ai finis par purgé, verdict plus de problème pour l'instant j'ai fait 20 une vingtaine de kilometre sur plat, cote, descente, ça fait plaisir d'en voir le bout je croise les doigts, merci pour votre aide :)

bonjour Gironde,content pour toi que tu en vois le bout