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bonjour jr viens de changer le liquide de refroidissement de mon paj 3.2 mais je ne trouve pas la purge pour chasser l'air ????SI qlq sait je suis preneur merci

Salut ounet 11,

Sauf erreur,il n'y en a pas,tu remplis le radiateur ,le vase d'expansion,tu fait tourner le moteur sans le bouchon avec les chauffages ouvert (bien que sur le did je ne crois pas que cela soit utile puisque il n'y a pas de robinet me semble til,mais un volet),et tu refis le niveau au fur et à mesure.Tu remet le bouchon et normalement c'est bon,tu peux recontroler apres avoir rouler un peu pour vérifier le niveau.

Fred

Salut, j'ai eu aussi l'occasion de chercher comment purger le circuit de refroidissement, la technique ennoncée par Fred est la bonne.

Je viens de changer le LDR de mon pajero 3.2 xstorm de 2005 (avec chauffage arrière). J'ai vidé le radiateur et le bloc cylindre. J'ai rempli avec du nouveau LDR mais j'en ai mis seulement 7.5l environ. Or sur la revue technique ils annoncent 9.5L ou 10.5L avec chauffage arrière. Il y a donc une grosse différence de quantités. Quelqu'un peut m'expliquer? merci.

Salut Tinouk
Le chauffage AR était ouvert ou pas, si c'est non, cherche pas plus loin.

Très bonne question!
Donc à priori, si j'ouvre le chauffage arrière maintenant, il devrait me manquer du LDR, c'est ça?

tinouk a écrit:Très bonne question!
Donc à priori, si j'ouvre le chauffage arrière maintenant, il devrait me manquer du LDR, c'est ça?

Pas forcément , si au moment de lâcher le LdR le robinet arrière était fermé , le LdR y est toujours .

Salut Tinouk
Comme le dit "Dalton", lors d'une vidange de LDR, il faut ouvrir le ou les chauffage(s) pour faire une vidange complette.

Si dans ton cas tu n'avais pas ouvert le chauffage AR, il est normale que tu n'est remis que 7,5L.

donc, il faut purger moteur allumé ?. Sur la revue technique il me semble que ce n'est pas indiqué précisemment . Par contre, pour le remplir, là c'est précisé qu'il faut faire tourner le moteur. C'est ça?

Salut tinouk,

oui la purge se fait moteur en marche,le remplissage non.Lorsque tu as remonté tes durites,tu fais le plein par le bouchon du radiateur,tu fais le niveau dans le vase d'expansion,tu fais tourner le moteur bouchon ouvert,si le niveau baisse tu rajoutes,puis tu fermes le bouchon,la purge se fait toute seule si le radiateur est plus haut que le moteur.Personnellement ,je fais le plein du radiateur je referme tout et je roule normalement,je revérifie le niveau en rentrant chez moi le soir,quand le radiateur est plus haut que le moteur,une fois le plein fait,c'est rare qu'il en manque.


Fred