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Bonjour ,je reviens sur le post ,car je vais faire bientôt la vidange de Bte vitesse ,transfert,ponts AV et ARR ,et j'ai une question Quand ma boite avait était refaite il m'avait mis de l'huile de boite synthèse FE 75W90 apparemment quantité facturé 5L5,je pense que la Bte de transfert a eu la même huile ,malgré que d'après les calculs les 2 btes (V5M31)ça fait d'après les préconisations 3L7 + 2L5 = 6L2

Pour les ponts je crois que c'est de la 75W85 qu'il faut ,ou on peut mettre la même 75W90

Je retrouve pas mais il me semble que Manu m'avait dit 75W85 pour touts J'ai la super select avec le bouton magique

L'huile de synthèse c'est mieux pour nos vieux ou pas vraiment nécessaire

ragarde la http://www.le-pajero.com/meca_ent/capacite.htm#PAJERO%202

Salut Ghimi
Pour nos vieux, la synthèse c'est un luxe qui n'apporte rien, voir même qui peut engendrer des problèmes.

L'autre avantage, c'est d'utiliser la même huile pour les boites et les ponts, 4 organes, une seul huile.

Salut Manu ,suite à notre "conversation " du coup comme je t'ai dis ,j'ai pris de la 75/80 préconisé par Mitsu ,aprés leur avoir téléphoné moitié prix que la 100% synthése 75/90 qui est peut être bien en usage intensif mais comme tu le dis pour nos vieux jojos !!!?

Pratiquement pas de "dépot " aprés les bouchons de vidange ,un peu plus sur le pont arriére ce qui parait normal Voila et merci à vous tous pour vos conseils

le chat noir a écrit::hello: si tu as un renault véhicules industriels près de chez toi,tu te pointe au comptoir avec tes réfèrences d'huiles,c'est bien moins cher que chez nortoto il te faudra simplement apporter des bidons de 5 ou 10 litres selon tes besoins

l'astuce pour la prochaine fois et comme nous sommes une grande famille ça va servir aux autres ,je n'ai pu te lire avant aujourd'hui et pu profité sans savoir si j'ai un renault prés de chez moi

Salut jeje27,


Huile minérale est celle recommandé en général pour les vieux véhicules,Car à l'époque l'huile synthétique n'existait pas.Beaucoup de manuel du propriétaire ne sont pas à jour sur ce sujet,et l'on trouve toujours de l'huile minéral à mettre dans les ponts et boites.L'huile synthétique est de meilleure qualité,mais souvent plus chère,bien que ce critère ne me semble pas important quand on vidange une boite ou un pont tout les 75mkm.Personnellement je met de l'huile semi synthétique partout.


Fred