Tu te glisses sous le pajero et tu regardes le récepteur d'embrayage,c'est le petit vérin qui actionne l'embrayage sur le coté gauche de la boite. Tu regardes si la tige est sortie ou non. Si oui,tu remontes la pédale a la main et tu repousses la tige du vérin. Si le levier qui rentre dans la boite ne revient pas et que tu peut le manœuvrer a la main,le mécanisme doit être HS.
Si non,l'émetteur ou le récepteur d'embrayage doit être fatigué. Une fois remonté la pédale tu regardes si la tige du vérin sort quand un aide débraye. A+
