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bonsoir,
Ma question est peut être hors sujet sur ce forum, mais je suis certain qu'ici quelqu'un aura la réponse et sans doute pourra-t-elle servir à d'autre
Donc voilà, un bon jojo ça sert aussi à tracter... à tracter gros et lourd même parfois. J'utilise une remorque de PTAC de 2t, donc freinée. Le système de freinage est composé d'une partie qui se comprime en bout de flèche et qui actionne, au moment de la compression une tringle qui tend le frein à main. Le problème, c'est quand on recule chargé, le système se comprime et actionne la tringle... D'après ce que j'ai lu sur le net, le frein ne fonctionnerait pas lorsque les roues tournent en marche arrière. J'ai donc tenté un test simple, j'ai tiré le frein, et tenté de pousser en marche arrière la remorque (à 3 qd même !)
Ben le frein freine aussi en marche arrière. Je pense donc que le système (qui n'a jamais été révisé) doit être un peu gripé. Pouvez vous me confirmer le fonctionnement du système, comment le contrôler (si ma méthode n'est pas bonne) et surtout comment l'entretenir ! (ma remorque a une vingtaine d'année env...)
Merci à tous les "jojo tracteurs" !
Jérôme

salut moi j'ai deux remorque une de 1200Kg de ptac et une de 2000Kg, avec celle de 1200Kg j'ai le même problème que toi alors qu'elle est de 2007! et sinon avec celle de 2t no soucis même a charge pourtant elle est de 1994 ! voila je ne sait pas comment t'aider mais sur ma remorque 1200Kg je peut enfoncer le bout de la flèche a ma seul force des bras et pas sur la 2t donc j'en déduit qu'il doit y avoir un manque de compression dans la flèche .

Bonjour,
Tout depend de ta remorque et de son age

Depuis assez longtemps on utilise sur les remorques les freins a inertie , ce que tu décris.
Le problème c'est pour reculer
D'abord les constructeurs ont rajouté une clavette qu'il fallait mettre pour pouvoir reculer puis ils ont inventé le recul automatique.
En fait c'est un système de basculeur qui est dans le tambour qui desserre les mâchoires de frein quand l'effort est en marche AR
Le fabriquant principal d'essieu pour remorque est Alko tu peut trouver pas mal d'info sur le sujet.

Ce système peut être en panne , mais jamais vu, mais il faut aussi que tes freins soient bien réglés
D'abord reglage des garnitures au niveau de chaque frein
Puis reglage de la tige pour que les freins commencent a freiner pour 30% d'enfoncement du fut.
Quelques liens
http://www.lacaravane.com/documents/reglages-freins.htm
http://www.lacaravane.com/documents/essieu-al-ko.htm
http://www.lacaravane.com/documents/freins-alko.htm

Merci pour ces infos ! Je comprends mieux comment ça fonctionne. Je n'ai plus qu'à démonter les 4 systèmes de freinage de ma remorque pour voir si le basculeur du recul automatique n'est pas bloqué. Je vous tiens au courant !
Jérôme