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bonjour à tous

hier soir en rentrant du boulot, j'ai repéré des traces de roues de tracteur menant chez moi.
Tiens, ça sent bon ça ... effectivement, l'ancien proprio m'avait livré le pajero à domicile dans l'après midi.

J'ai donc pu commencer à faire un "tour du propriétaire" un peu plus approfondi, (ben ouais, je l'avais pas vraiment fait, car comme dit le dicton : "à cheval donné, on ne regarde pas les dents" )

Ça a confirmé ma première impression, rien de bien insurmontable en carrosserie, et pour la mécanique, j'attaque le démontage de la culasse ce week-end.
Par contre, en me couchant dessous, j'ai remarqué qu'un coude du pot d'échappement passait très bas (vers le milieu du véhicule), un peu comme s'il était monté à l'envers ?!?...

Est ce que quelqu'un aurait des photos (ou un schéma) du passage du pot d'échappement sur un Paj 2.5 chassis long de 88, svp ?

merci d'avance

@+

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Et tu devrais trouver ton bonheur..

A+

Salut Laurent

merci pour ta réponse, mais non, je n'ai pas vraiment trouvé mon bonheur.
Il y a bien sur la RTA un schéma de la ligne d'échappement et elle ressemble comme deux goutes d'eau à la mienne, mais je trouve que sur mon jojo le coude avant du pot de détente (N°3) est vachement bas par rapport à la caisse...

Ce soir je fais une photo, vous me direz si c'est normal ou si ya un blème...

merci

voici les photos




en plus clair



vous en pensez quoi ?? c'est pas normal ça, si ??

vu l'inclinaison du tube avant le silencieux, ça ne peut se monter que comme ça..
a mon avis, le soucis vint en amont de la ligne..
regarde TOUTE la ligne et vérifie surtout les soudures...il a peut-etre été rafistolé...

Salut mam

je vais regarder ça de plus près, mais je comprends pas pourquoi ils ont fait ce coude vers le bas, alors que ça pouvait "tirer" tout droit ...
Au départ je croyais que c'était pas son pot, mais en voyant le schéma sur la RTA ça a bien l'air d'être le bon...

C'est pour ça que j'aurais bien aimé en voir un "normal".

j'ai un série2 long et c'est pas comme ça..
sinon, feux mon paj1 était un modèle court donc je peux pas t'aider plus.

Salut Banzai
Soit un morceau de l'échappement ne convient pas à cette version, un morceau pour Pajero court, placer sur un version long, soit le montage n'a pas été fait dans les règles de l'art.

Mais, c'est sur, le montage n'est pas normal.

le silencieux n est pas a l enver ?

ben je sais pas en fait, c'est pour ça que je demandais une âme charitable pour faire une photo du sien, mais peut être qu'il n'y en a plus beaucoup de ceux là...

Salut Banzai
J'aurais bien fait une photo du miens, mais j'ai virer le silencieux, remplacer par un tube simple, et c'est se que je te conseille de faire.

Pas de soucis pour le bruit, c'est vraiment seulement qu'un peut plus que l'origine.

salut
normalement la ligne est droite jusqu'a la traverse elle coude est passe dessus la traverse puis coude un peu vers le bas et le dernier silencieux est incliné vers le haut
enfin c'etait monté commeca sur le mien avant que je passe en lateral j'essairaie de faire une photos sur celui de mon pere si je le vois dans l'apprem

je crois que j'ai trouvé la solution !!!

c'est aprem je suis allé voir un mécano (qui vend aussi quelques pièces neuves) pour lui acheter des silents blocs d'échappement. Et en regardant sur son catalogue, je me suis rendu compte que mes deux silencieux sont des pots de pajero chassis court !!!
Sur le dessin, celui pour chassis long est beaucoup plus droit et donc passe plus haut, voilà l'explication.

par contre pas loin de 90 euros pièce, je vais rester comme ça tant ils tiennent... (a moins que j'en trouve en casse)

et pourquoi tu ne ne ferait toi meme une modif ? genre tu vire la grosse gamelle !

jusqu'ici les modifs que j'ai vu sont la suppression de la gamelle du milieu, pas la grosse...

Mais j'y songe... si je trouve pas mon bonheur en casse je récupèrerais du tube au bon diamètre et j'essayerai de supprimer celle du milieu, ce qui me permettrait de remonter celle de derrière... (d'autant plus que j'ai les chicane du milieu qui vibrent à 1500 tours.. )

Salut Banzaï
Sur un 2,5L TD 1988, il n'y a que deux gamelles, la coupe feux (13320) qui est sous tes pieds et le silencieux (13542) que tu a placer en photo.


J'ai supprimer le silencieux sur mon 2,5L TD 1987, simple et efficace.

Perso je ne supprimerais pas le coupe feu (1ere gamelle..)


A+

Manu-Webmaster a écrit:
J'ai supprimer le silencieux sur mon 2,5L TD 1987, simple et efficace.

Ah oui effectivement ça simplifie le truc mais le problème chez moi c'est que c'est justement l'autre qui a les chicanes qui foutent le barouf !!

Et ta modif au niveau bruit ça donne quoi? ça doit être plus bruyant quand même non ?

Salut Banzaï
La coupe feux (13320 sur la planche) est indispensable au bon fonctionnement du moteur, si elle est HS, il faut la changer pour une neuve, je déconseille l'achat d'occasion de se type d'article.

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Pour le bruit, franchement c'est vraiment pas un problème, le son est plus sourd, mais pas aussi bruyant que certaine voiture tuning, j'ai jamais eu de soucis avec les autorités pour le bruit, du moment que le bout de l'échappement reste à l'AR.

Manu-Webmaster a écrit:Salut Banzaï
La coupe feux (13320 sur la planche) est indispensable au bon fonctionnement du moteur, si elle est HS, il faut la changer pour une neuve, je déconseille l'achat d'occasion de se type d'article.

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Salut Manu

OK j'ai démonté le mien et il est pourri de partout, je vais donc en commander un neuf, mais par contre, comment fait-on pour obtenir les 10% de remise ??