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[Salut a tous.
Je n'ai plus de clim je m'explique en temps normal quand je la démarre mon moteur change de régime mais la rien et pas d'air frais qui pourrais me tuyauter dans un premier temps
Je vous remercie pour vos réponses
A+

Je pense que le première chose à vérifier pour toi est la courroie qui entraine le compresseur.

En effet si la courroie a sauté ou est détendue, le compresseur ne tourne plus et donc n'engendre aucune force sur ton moteur donc pas de changement de régime moteur.

J'espère pour toi qu'il ne s'agit pas du compresseur qui est HS parce que là Aie Aie Aie ...

Tiens nous au courant.

Si rien ne se passe, vérifie en le fusible

La raison la plus simple un manque de freon (Ce n''est plus exactement du freon)
Quand il en manque, le systeme se met en securité et le compresseur ne se met plus en route.
Panne classique aux premieres chaleur quand on reutilise la clim.
En general une recharge et c'est ton bon sauf fuite trop importante.

Pareil pour moi la clim fonctionne faiblement sur mon Galloper mais j'ai remarqué une trace de gras devant le radiateur sur un des deux tuyaux métalliques me demande si pas une fuite ....
ça se répare ou faut-il changé le tuyau ...

Je vais passé chez Nor...to pour avoir un avis c'est sur place ...

Salut a vous.
Ben ok je vous remercie pour vos réponses je vais regarder si je trouve la panne.
A+

si le compresseur ne se met pas en route c'est que le systeme est en" securité basse pression" alors ca veux dire que tu as une fuite de fluide.
essaie de faire une recharge et un test fuites avec un detecteur de fuites.a+

baroud,

Sur les chassis long, les fuites sont souvent (voir toujours), sur le circuit arrière, et sur le petit tuyaux (liquide), le long du chassis coté gauche,
ou il y est maintenus avec un collier métalique. A cet endroit, le tuyaux d'alu ce fait percé par l'oxydation du collier d'acier et une fois que tu as changer le tuyaux ,
et cela continue ensuite (l'anné suivante) sous la caisse au autre point de fixation

petit conseil perso qui n'engage que moi,
je déconseille les ches de fuite avec fluide fluorescend et lumière noire, car j'ai eu plusieur cas ou ce fluide colmate/bloque la soupape de decharge dans le bloc tableau de bord et plus de gaz qui passe, conclusion tout le bloc a changer car la soupapes n'est pas dispo seule (chez mitsu en tout cas), avec tous le demontage que cela occasionne.....

Lexy, --´´``--..__..--´´``--..__..--´´``--..__..--´´``--> a 10min de chez moi ca !!!

Salut Galium.
Je te remercie pour l'info
Mais pour retrouver la fuite que faut-il employer comme produit.
Nous pourrions nous fixer un RDV en temps que voisin.
Dimanche 19/06 nous faisons une sortie cool pas de hard départ de Orval.Ermitage St Walfroy.Avioth.Montmédy.Marville.et retour sur Longwy Lexy.
Stef et Pibou du forum y participe et un ami de St Léger.
Le maxi et de 5 a 6 véhicules.
nos sortie sont relax pas de prise de tète et pas de compétition.
A+ en espérant avoir de tes nouvelles

allez y cool à Orval!!

Pas de PB Eric je vois que tu connais le coin et la bonne trapiste
Mais pour ma clim il y a vraiment une fuite et comment la trouvée
A+

baroud a écrit::) Pas de PB Eric je vois que tu connais le coin et la bonne trapiste

un copain en ramenait par caisse!

Salut à tous

Comme dit Galium (Notre référence à tous), faut d'abord trouver la fuite puis faire réparer dans les règles de l'art.
J'dirais aussi que pendant la réparation, la prudence consiste à supprimer la cause de la panne en mettant des coliers avec un joint en caoutchoux ou plastic ou téflon entre le collier et le tube en alu, c'est juste histoire de ne pas les percer de nouveau.

Montero79 a écrit:Salut à tous

Comme dit Galium (Notre référence à tous), faut d'abord trouver la fuite puis faire réparer dans les règles de l'art.
J'dirais aussi que pendant la réparation, la prudence consiste à supprimer la cause de la panne en mettant des coliers avec un joint en caoutchoux ou plastic ou téflon entre le collier et le tube en alu, c'est juste histoire de ne pas les percer de nouveau.

c'est à çà que j'ai pensé de suite à la lecture du post de Galium


Pour Baroud Passe à la concession ou bosse GAlium c'est près de chez toi

Pour info j'ai dèjà regardé moieuhhh mais ... "trop" loin de chez moi



Bon week à tous

le mieux est d'emmener ton paj chez un spécialiste clim et un vrai pas de ceux qui vont juste de faire une charge de clim style norauto speedy roady et autres chaines de ce genre car la clim ce n'est pas juste du gaz. Y a tout un ensemble de composants, mécanique ou éléctrique, qui pourrai empécher le fonctionnement de celle-ci.
Quand à chercher des fuites si tu n'as le produit ainsi qu'une lampe uv tu ne détecteras rien.

Ok merci a tous pour vos réponses
J'ai pris rendez-vous dans la concession ou bosse Galium
A+