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bonjour tout le monde voila ce weekend j ai fait vidange moteur ponts la totale passer en échappement libre et j avais fait la modif gallium auparavant mais depuis les vidanges j ai un bruit de sifflement il disparait quand je decellere impossible de situer l origine turbo ? moteur ou pont a l arrêt quand j accélère aucun bruit si les habitues ont une petite idée merci

le bruit vient bien du turbo a mon avis et c comme un bruit de roulement l huile que j ai utilise est de la 15w 40 est ce que ca aurait une incidence et est ce que ca engendreras des soucis avec le turbo merci!

eh ben personne a une ptite idee?

bne soiree a tos bye oups je me sens un peu seul sur le coup

moi je te sens surtout pas tres patient...
a 18h30, beaucoup de gens ont autre chose a faire que de voler a ton secours...D'autant que vu que c'est un bruit, c'est encore moins facile de répondre..
il faut souvent 2 à 3 jours avant d'avoir des réponses..

si tu angoisse trop, montre le a un garage...

je me doute bien que les gens sont occupes et q ils ont pas que ca a faire mais un peu d humour après une question ca ne fait pas de moi quel q un d impatient maintenant si ms posts ont été mal pris je m excuse! et j éviterais d insister la prochaine fois bye

désolé, j'avais pas remarqué que c'était de l'humour...
d'où l'importance des ey..

ya pas de mal je crois que d avoir mis une huile pas cher dans mes pont y est pour quelque chose du coup me revoila bon pour une autrevidange quel huile dois t on mettre alors malgres le tableaux je bug j ai mis une huile pas cher speciale pont et boite mais je crois que c est de la merde allez j attend vos conseil dans la journee merci a plus mam bne journnee!!!!

Salut Did
Ton bruit est il assujettis à la vitesse du Pajero ou à la vitesse du moteur?

A tu un filtre permanent type Green ou K&N?

alors quand j accélère a vide aucun bruit et quand je prend de la vitesse le bruit se fait entendre et quand je relâche plus de bruit mais oui plus je prend de la vitesse plus le bruit est prononce euh voila je crois que j ai tout dit a toute

ah ai oublie filtre green permanent et échappement libre avec un tube a la place du silencieux

bon j ai mis de la sae 80w90 spéciale pont et ou non glissement limite j ai essayer le page et j ai toujours un bruit il est moins important quand même donc en roulant un peu plus demain je verrais si cela vient de la ou non

desolee

mais s'est vrai qu'un bruit a distance, pas facile, mais soit patient , si c'est deja arrivee a quelqu'un tu aura surement de bon conseille, en attendant , essai de de proceder par elimination, turbo, roulement, couroit, etc .... quelque fois sa aide.

allee bonne soiree

ben je m inquiète pas si jamais je trouve avant je tiens au courant par post au cas ou bne journée tout le monde en tout cas c bien tomber cette : nuit pfff temps de m.......e!

bon me revoilou apres verif j ai la boite de transfert qui fui depuis vidange donc est ce quelq un peut me dire le principe pour la vidange au cas ou j aurais fait une bourde par ou vider et ou remplir car j ai quatre bouchon deux haut deux bas
merci

re bonjour alors ma question est sur page 1 la boite de vitesse et la boite de transfert sont elles attenantes parce que pour remplir les deux j ai fait le plein par le remplissage bv car si je dévissais le bouchon de remplissage de la boite transfert tout coule quel galère alors que j entend parler des du vidanges donc je bu g la merci a plus

Salut did30

Comme première réponse,la boite de vitesse et la boite de transfert,sont deux organes déferrent.Chacun à ses bouchons de vidanges.Normalement (je te dis ça sans connaitre le véhicule,mais dans la théorie c'est comme ça) tu as un bouchon bas,un bouchon presque horizontal.Tu remplis par celui-ci,quand ça dégueule le niveau est correct.Idem sur le pont AV ou AR.

J'espère t'avoir éclaire un peu Fred

Si j'ai écrit une conneries ,les pros vont me corriger.

alors j ai refais le niveau d abord boite transfert l huile coulait environ 2l et quelque , ensuite remis le bouchon quand ca dégueule moins ,ensuite pour la troisième fois refais niveau boite remis pratiquement la même quantité que ce qui a coule de la boite de transfert plus additif antibruit refermer avec le bouchon avec le ressort a la con et la toujours le même bruit je n y comprend plus rien mes niveaux sont bon l huile 75w85 donc bon c est une histoire de fou je me demande juste si je peux rouler comme ca sans endommager quelque chose ma foi ont verra bien si quelqu'un a eu le même problème j avoue je suis un peu dépité bonsoir a tous!!!!!!

did30 a écrit:refermer avec le bouchon avec le ressort a la con

t'es sur d'avoir bien localisé les bons bouchons ?
de mémoire il n'y a aucun ressort dans l'histoire de la vidange des boites....

si t'as pas ouvert les bons bouchons : aille !!

salut ! c est le bouchon de remplissage avec un ressort et un doigt je crois que ca s appelle point fort de marche arrière j ai pas vu d autres bouchon