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Bonjours
J'ai un soucis sur mon Pajéro de 98.

Il couine grave du train avant quand je roule sur des routes irrégulière. Et depuis peu ça commence a le faire quand je tourne le volant sur place et a vitesse réduite. Et je sens que les freins ne sont plus comme avant.

Quelqu'un a-t-il une idée du mal qui ronge mon p'tit Pajéro?

J'ai graissé partout où il pouvait y avoir une rotation ou une friction mais rien n'a changé.

Et aussi chose importante ça le fait pas tout le temps. Ca dépend du temps. Quand je passe dans l'eau aussi ça ne le fait plus.

Chez Mitsu a Tours ils ne peuvent pas me le prendre avant la fin du mois. Ca me fait peur de rouler comme ça. J'ai pas envie d'agraver la situation.

Donc si quelqu'un peut m'aider ça serai cool.

Merci

P'tit Bout

Information supplémentaire. CA le fait a l'accélération et au freinage. Donc quand les suspensions se tendent et se détendent.

je n'avais pas vu que tu étais déjà inscrit ici

Et si!!!

Salut Petit Bout 37
A la première lecture j'aurais dit un mauvais graissage, mais tu la réaliser.

Après cela fait penser à une courroie mal tendu, mais elle ont plus tendance à faire du bruit quant elle sont mouiller, or tu signale que c'est le contraire.

Alors il ne reste qu'une seule chose, les silents blocs de barre stabilisatrice.

Mais si tu peut décrire le bruit, ce serais mieux.

Salut j'ai eu un truc dans ce genre il y a pas si longtemps, quant je freinais, passais dans des trous ou sur des bosses ça grinçait à à l'avant droit, j'ai cherché longtemps sans résultat j'ai aussi graissé tout ce que j'ai pu sans plus de résultat.
j'avais remarqué que mon pneu avant gauche se bouffé sur l'exterieur, me suis dit qu'il était temps de faire la géométrie car à mon dernier voyage au Maroc j'avais pris un méchant nid de poule à l'avant droit , une fois la géométrie effectuée plus de grincement, sans doute l'excentrique avant droit s'était un poil desseré a cause du choc et avait fini par jouer doucement , souvent ces excentriques de réglage de carrossage ou autres valeurs sont grippés par le temp, ce qui peut expliquer pourquoi ça n'a pas grincé de suite.

Voila pour MON couinement train avant, en espérant pouvoir aider.

à bientôt

J'ai réalisé tout les graissage et rien n'y fait ça fait toujours autant de bordel!!

C'est un grincement bizard. C'est pas une courroie qui patine. Au début c'était l'avant gauche et mainetant c'est tout le train avant. Il y a aussi un claquement que je passe dans des trous.

Je me suis fait un fossé cette hiver avec la neige. C'est le pare buffle qui m'a arrêté dans le talut. Je pense pas que le train avant ai eu un choque a part la déscente dans le fossé. J'avais fait régler la géomètrie 2 jours!!! La loose!!

Il y a combien de silembloc sur la barre stab? C'est compliqué a changer?

Pour graisser convenablement le train avant, il faut que les deux roues soient levées du sol....

Sinon la graisse ne passe pas partout dans les rotules!!!..........et çà couinne toujours

A+

C'était le cas. Chacune a environ 20 cm du sol!!

Petit Bout 37 a écrit:Il y a combien de silembloc sur la barre stab? C'est compliqué a changer?

Regardes sur la doc technique (Galium) du Pajero 2, page 33-21 à 33-23.
Dépose du blindage avant, puis 2 silentbloc sur la barre et 2 biellettes en bout de barre ... et peut-être un graissage de la rotule de barre stabilisatrice en otant un cache poussière ... voir la doc.

Ce Fac33!!...un vrais SAV...

A+

Non, tout simplement curieux de nature.

Au fait sur mon Sport, j'ai mis moins d'une heure pour les changer à l'AV, et pas d'outillage particulier.
Les pièces prises chez Mitsu, environ 100 roros les AV et AR.

Mais j'insiste sur le fait de regarder la doc pour le 2,8 car il y a 2 montages.

OK.

Merci

J'ai découvert que les souflet inférieur de droite et de gauche sont tout les 2 morts. Je vais les changer et je verrai bien!!

Bon grande nouvelle.

Pour ceux ou celles qui pensaient que mon couinnement pouvait venir des freins, de la barre stab, des amortisseurs je vous dis a tous "Désolé mais c'est pas ça"!

Maintenant que je sais ce que c'est je me la pète un peu!!

Bon j'arrête.

En fait c'est les rotules inférieures qui étaient secouées!! C'est un peu la merde a changer quand les boulons de fixation se pètent mais autrement ça va.

J'ai fait qu'un coté pour l'instant et quasiment plus de bruit. Je fais l'autre coté samedi et il sera comme neuf.

J'en ai profité pour changer mes protections de freins qui étaient plus que morte, c'est la peinture qui les tenaient!!!

Merci quand même a tous de m'avoir aidé.

P'tit Bout 37

content pour toi que ça se resolve

Bravo, et ça c'est une bonne info, "couinement à l'avant regardez vos rotules" .

merci et bonne route :)

En tout cas merci a vous d'avoir essayer de m'aiguiller.

Met de l’huile petit homme , dans la vie , faut que sa glisse ...........

Met de l'huile?? Mais où? Les rotules sont déjà blindées de graisse.