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Bonjour a tous,
les beaux jours approchant, je me suis decide a tester ma clim et la...surprise...rien du tout, meme pas le quart d un demi degre en moins dans l habitacle.
pire, lorsque j enclenche ma clim rien ne se passe, le moteur ne prend pas des tours et j ai l impression que rien ne s enclenche.
auriez vous une petite idee? est ce que le circuit de gaz aurait pu se decharger ? que faire et comment verifier que mon compresseur n est pas hs? (ou se trouve t il d ailleurs?)
Merci de votre aide et bonne route

salut
y a peut etre le fryon qui est hs , sa se change a tout les garages,

Si le moteur ne prend pas 100 à 150 tours/mn, je dirais que l'embrayage magnétique du compresseur de clim n'est pas enclenché ...
Pour l'instant rien à voir avec le fréon.

Donc commencer par le début : vérifier le fusible de la clim.

Puis voir sur la doc technique du Pajero 2, à partir de la page 55-28.
Un extrait :

merci pour les infos, je me lance dans le check

FAC33 a écrit:Pour l'instant rien à voir avec le fréon.

Ah bon! Eh bien je dirais tout le contraire . Car c'est la première chose a contrôler.
S'il y a un manque (ou un trop plein) de fréon,le système ce met en sécurité et plus rien ne fonctionne.
Sur la gauche du radiateur,derrière la calandre il y a un mano-contact double (haute et basse pression) sur la bouteille de déshydratation. Il faut le débrancher (connecteur marron) et le shunter. Si la clim démarre ce n'est qu'un problème de gaz,dans le cas contraire il sera suffisamment tôt pour chercher ailleurs. Un problème d'embrayage sur le compresseur n'empêche pas l'augmentation du régime moteur . A+

Oui jerome, ton explication se tient mais il y a tellement de clim qui tourne sans faire de froid ... que je préferre vérifier le plus simple avant de faire recharger un circuit "fréon" ... qui si il s'est vidé, doit fuir.

Bonjour et merci pour vos reponses,
merci Jerome pour ton eclairage: j ai shunte le mano-contact et le compresseur s enclenche, donc a priori c est bien le circuit freon qui est en cause. il me reste plus qu a faire verifier le circuit pour trouver une fuite et le faire ensuite recharger.
je vous tiendrai au jus sur la fin de la reparation
merci encore et bonne route!

De rien!
A fil du temps le circuit perd un peu de gaz,un complément de temps en temps et donc normal. Mais il arrive,notamment sur les longs (les tuyaux qui vont au climatiseur arrière passent le long du châssis) que les tuyauteries s'oxyde et ce percent,si c'est le cas il faut prévoir a changer la bouteille de déshydratation avant remplissage du circuit . A+

Bonjour,
ca y est. la clim refonctionne. en fait j ai fait verifier le circuit de clim: pas de fuite. et j ai fait reremplir le circuit en freon car il s etait vide. si quelqun sait pourquoi le circuit s est vide alors qu il n y avait pas de fuitem je suis preneur de l info.
merci a vous tous en tout cas pour vos precieux conseils qui m ont bien aide dans mon diagnostic.
bonne route

Pas de fuite et le circuit était vide !
Je reste sceptique.

A partir du moment ou il y a des raccords a joints,une légère fuite est toujours possible. la pression baisse tout doucement,la clim est de moins en moins performante,puis un jour elle ne démarre plus . Certaines molécules sont tellement minuscules qu'il ne faut pas grand chose pour quelles passent. A+