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Bonjour a tous.

Venant d acheter un paj 2.8 je me suis rendu compte que aucun voyant pour les differentiel ne s allume quelqu un d entre vous a deja eu ce souci?

est ce que ça s'enclenche déjà? n'est ce pas tout simplement les voyants de TDB qui seraient grillés?
ce n'est que supposition mais les lampes coutent moins chères à changer que les blocs

Je suis d'accord avec Ptio...Dans un 1er temps, verifies les differnets types de transmitions.Et regardes les ampoules..

A+

Je confirme car j'ai déjà rencontré ce problème. Chance pour moi, juste les ampoules du TDB à changer.

merci a tous pour ces reponse rapide je v ai demonter es verifier ces point la merci a tous je vous tien au courant

Si tu viens de l'acheter, il se peut aussi que l'ancien proprietaire ne c'est jamais servit de la boite de transfert...

Il it quand mème étonnant que tu n'est pas du tout de 4 roues motrices..courtes ou longues.

quand tu es en 2 roues, as tu les voyants vert des roues sur le TdB?...

A+

Pour ce qui es des voyants de roue vert il s alume bien en 2 es 4 roue mais ce sont les voyant de differentiel orange qui ne s alume pas .

Le voyant de diff central bloqué ne s'allume que dans lles position 4 Hlc et 4 Llc..

regardes là: http://www.le-pajero.com/meca_ent/condu ... ion_bt.htm

je penche vraiment pour un probleme d'ampoule, change avec une qui fonctionne...

A+

je vien de changer mes ampoules de tdb es celui du differentiel de boite fonctionne tandis que celui de blocage de pont ne fonctionne pas quelqu un sais ou il se pencher maintenant pour trouver le probleme?

Oui, penche toi devant le levier de vitesse et appui sur le ptit bouton en bas de la console (avec le levier de boite de transfert a fond vers l'avant).........

apres avoir teste je m appercoie que le compresseur n'est pas alimenté en tension es ce que quelqu un saurai me dire d ou vien l alimentation merci

Du bouton de commande au compresseur, le cablage passe sous les habillages par le coté gauche du pajero (tout du moins sur un 2,8 court c'est comme ça), avec un boitier de commande caché sous l'habillage du coté passager arrière gauche.

La mauvaise blague que j'avais eu sur le mien : le fil d'alimentation était coincé par la platine de fixation de la ceinture de sécurité avant. Avec les vibrations, le fil s'était dénudé = court-circuit = boitier de commande HS et cablage à refaire.

apres demontage total du boitier il me semble que le boitier n es pas alimenté si il me semble bien ca devrai etre entre la borne 6 es 3 l alimentation?

es ce que quelqu un d etre vous saurai m aidee je suis perdu la

merci

je sais vraiment pas comment c'est fait mais je verifierais deja 2 choses: 1)voir si y'a pas un fusible de grillé (TDB et compatiment moteur) et 2) voir si le bouton du bloc arriere n'est pas foutu.

juste une petite precision au cas ou:le bloc arriere ne s'enclenche que si et seulement si le levier de boite de transfert est sur la position 4hlc ou 4llc (differentiel central allumé) si le levier sur 2H ou 4H (differentiel central eteint) il ne s'enclenchera pas.

totophe a écrit:hello
je sais vraiment pas comment c'est fait mais je verifierais deja 2 choses: 1)voir si y'a pas un fusible de grillé (TDB et compatiment moteur) et 2) voir si le bouton du bloc arriere n'est pas foutu.

juste une petite precision au cas ou:le bloc arriere ne s'enclenche que si et seulement si le levier de boite de transfert est sur la position 4hlc ou 4llc (differentiel central allumé) si le levier sur 2H ou 4H (differentiel central eteint) il ne s'enclenchera pas.


Cela a son importance...

A+

on sait jamais ,desfois que...........

laurent de l'Aude a écrit:hello

Le voyant de diff central bloqué ne s'allume que dans lles position 4 Hlc et 4 Llc..

regardes là: http://www.le-pajero.com/meca_ent/condu ... ion_bt.htm

je penche vraiment pour un probleme d'ampoule, change avec une qui fonctionne...

A+

C'est pour cela que j'avais mis çà...

A+

mais apparement c'est sont bloc arriere qui marche pas .est ce qu'il essaye pas de l'enclencher en 2 ou 4 h

mam a écrit:hello

Oui, penche toi devant le levier de vitesse et appui sur le ptit bouton en bas de la console (avec le levier de boite de transfert a fond vers l'avant).........

Moins technique que vous mais il a peut etre déja essayé