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bonjour
besoin d'une info tech
j'ai changé une culasse sur un paj 2.5 l (modèle 4d56) ainsi que les soupapes,
Les 2 courroies distri et arbres déquilibrage, galets tendeur, pompe à eau et carlostat.
Vidange filtres à huile et Gasoil

au premier démarrage nickel, pas de cliquetis pas de vibration ; au bout d'un 20-30 minutes le moteur stop
redémarrage, et la, forte vibration puis cale

depuis on ne peux le démarrer qu'a froid et il ne tient que 20 minutes à peu près correctement, après impossible à redémarrer

dans l'ordre j'ai vérifié le jeu aux soupapes à chaud 0.25
2 injecteurs grippés, dans le doute j'ai refait les 4
produit miracle dans le gas oil
utilisation d'un réservoir et de durites à part au cas ou
mis un coup de soufflette dans les tuyaux de carburant ( reservoir ouvert bien sur)
supprimé l'électro-vanne (j'ai oté le ressort et la bille)

je suis à cours d'idées !!


merci A+

Salut Stan
A chaud comme cela, je vérifierais que le filtre ou les conduites de GO n'ont pas une prise d'air, et peut ètre une vérification du calage des courroies.

Si tu as plus de détails, n'hésite pas.

Pas impossible que ce soit un problème de pompe a injection. Lorsqu'elle chauffe certaines pièces de celle-ci peuvent ce gripper. il y a deux choses que tu peut éventuellement essayer lorsqu'il s'arrète. en premier,débrancher les tuyaux d'arrivés au injecteurs et lancer le moteur pour voir si le gasoil sort correctement. Ensuite il est possible de refroidir la pompe en l'aspergeant d'eau froide et de voir si le moteur redémarre .
Peut tu nous dire le pourquoi du remplacement de la culasse et le kilométrage du véhicule ? A+

bonjour
j'ai effectivement enlevé les tuyaux des injecteurs 1 a 1 pour voir si le gasoil
arrive, c'est bon
la culasse a été changé car le proprio le voulait
le véhicule a + de 240 000 km
a+

SALUT 1 ER CHOSE VERIFIE LE POINT DE CALAGE DE TA DISTRIBUTION . MAIS TU PRECISE PAS SI TON MOTEUR FUME OU NON