[TUTO] Changement tendeur de chaine + courroies d'accesoires

[cyrildu33]

Non il s'agit du petit patin du haut, enfin un morceau... Et un conseil pour changer le patins sabre et le patin droit? Et j'hesite a changer ma chaine par la neuve

[maximo]

Non le bout de patin que tu as mis en photo n'est pas celui qui est en haut de la culasse entre les deux pignon d'arbres à cames, le pliage de la tôle est dans le mauvais sens et le patin n'est pas symétrique, regarde bien les photos que j'ai posté et compare, ou alors c'est pas un 3.2 l did que tu as!
Sauf erreur de ma part bien sur.

[cyrildu33]

Je te confirme c'est bien le patin du haut, regarde bien la photo, (l'autre partie est rester sur les vis ,donc tu n'a qu'une seul partie du patin sur la photo)

[maximo]

Je veux bien tourner la photo dans tout les sens mais le patin que j'ai mis en photo et celui que tu as posté sont différent, y'a un souci quelque part!
Le tient a un support différent du mien (il se sépare en deux sous la partie plastique), de plus la partie plastique du mien se trouve au dessus de la chaine, sur le tiens apriori ça se trouve dessous si il est bien entendu monté au même endroit.
J’arrête la la discussion, j'ai réellement la sensation que ou toi ou moi n'ouvrons pas les yeux ou alors ne parlons pas de la même chose...

[Fred 84]

Salut à tous,

pour moi c'est bien le patin supérieur.

Fred

[cyrildu33]

Me suit amuser... et la sa te parle mieux?

IMG_1009.jpg

[maximo]

Alors j'ai du être victime d'une illusion d'optique, ou alors je ne comprend plus rien, sur la dernière photo que tu as posté, celle juste au dessus les pattes de fixation sont plus proche de l'objectif de ton appareil photo?
Si c'est le cas y'a un souci, parce que mon patin supérieur est inversé par rapport au tiens.
Mon patin est fixé, le support monte vers le haut et tourne vers l'avant du 4X4, le patin et sur la partie inférieur de la partie haute et viens appuyer sur la chaine de distribution par le dessus.
Ton patin est fixé, le support monte vers le haut et tourne vers l'avant du 4X4, le patin et sur la partie supérieur de la partie haute et viens appuyer sous la chaine de distribution par le dessous, bref, c'est super dur de se faire comprendre...
Bref apriori j'ai toujours le même problème de vue mais je ne vois pas le patin dans le bon sens...
Si c'est le cas désolé de ma lourdeur mais je ne comprenais plus rien!

[cyrildu33]

Euh comment dire oui enfaite en regardant ton patin ce n'est pas le meme que le mien...ya t-il des expert?! (Mon patin appuie bien sur la chaine)

[maximo]

Le mien aussi appuie dessus, mais de toute évidence il est différent par sa structure métallique, le mien est une pièce Mitsubishi, peut être que le tiens était d'un autre fournisseur.

[cyrildu33]

J'ai achter ce kit distri, http://m.ebay.fr/itm/281332590744?nav=SEARCH a quoi sert le 2 eme patin?

[roomone40]

c'est bien ce que je t'ai dit,

ce que tu à là c'est le patin qui est fixé dans le carter en aucun cas ce n'est le patin supérieur, le patin supérieur est bien celui décrit par maximo

[cyrildu33]

Ok donc dans mon kit il me manque le patin superieur?

[maximo]

Clairement on parle pas du même patin, le mien c'est celui du bas sur ton lien...

[cyrildu33]

Ok j'ai bien regarder j'ai bien tte les pieces par contre aucune idees ou va le patin dans le carter

[roomone40]

tu doit avoir 2 taraudages à l'intérieur du carter.

par contre la vrai question v'est où sont les vis?? surement dans le carter d'huile

mais là je te dit tout de suite que c'est la merde à démonter car il faut tomber le pont avant pour pouvoir sortir le carter!!!!!

si tu ne les trouve pas sur le carter laisse les dans le carter elles ne seront pas aspirées

[cyrildu33]

Ok merci...

[maximo]

Je suis content de voir que ce n'est pas moi qui avait des problèmes de vue!

[cyrildu33]

Oh c'est bon lol, samedi je remonte tout j'espere que je ne rencontreré pas de probleme, bonne soiree

[cyrildu33]

Pour enlever la chaine il faut defaire quoi?

[roomone40]

Tu démonte un des arbre à cames, qui est serré fort ET avec un pas inversé